Oliv2324 a écrit:Salut Gregory et bienvenue sur le forum.
Sympa le projet concernant cette GT !
Quelques éléments de réflexion / discussion :
Y a-t-il de gros travaux à prévoir sur le moteur ? Fonctionne t-il ? La voiture roule t elle ? Des fuites visibles ? Fonctionnement ventilo et antiperco ? Pression du turbo si la voiture roule ? Fonctionnement boite de vitesse ? 10 ans d’arrêt et de stock (sans jamais démarré ou roulé ?) ce n’est pas rien et on le sait tous : un véhicule qui ne roule pas est un véhicule finalement qui s’abime.
Niveau carrosserie, plusieurs points à vérifier :
Baie de parebrise apparente, rouillée : à voir si perforant ou non sinon ça peut se refaire ponctuellement sans tout changer
Voir les attaches de PC arrière qui ont tendance à se bouffer comme neige au soleil…
Voir sous les bas de caisses plastiques si la tole n’est pas bouffé non plus…
Vérifier les pieds de cric si rouille perforante ou non ?
A première vue le vernis se barre donc peinture complète à prévoir…
Etat des soubassement et trains roulants avant et ar ?
Vérifier par le dessous si ce n’est pas perforé au niveau des planchers conducteur et passager vu que tu ne pourras pas démonter la moquette avant l’achat
Sellerie :
A refaire c’est un budget aussi mais au pire rien d’urgent à ce niveau là si les sièges sont en bon état ; affaissement des mousses classiques et bout de tissus hs aussi
Tu as l’air d’avoir pas mal des éléments spécifiques ça c’est cool : pc avant en neuf, calandre ph 2
Manquant : pommeau de levier de vitesse
As-tu les extensions avant, arrière et bas de caisse ?
6k€ c’est déjà un budget d’acquisition non négligeable ; ça va chiffrer un peu dans tous les cas car la carrosserie ce n’est pas rien. Si le moteur il n’y a pas de surprise, ce serait un moindre mal, en dehors des consommables classiques et vidanges diverses bien entendu
Dispo pour en discuter si besoin d'autres infos
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