

! Où s’arrête sa dernière trace connue ?

Mon père l'a revendu par le biais de mon Oncle qui était agent Renault à la fin 1988, nous avons retrouvé sa première mise en circulation qui date de juillet 1986.



















GTRoms a écrit:Oui, mais là où bulbi a raison, c’est qu’elle ne devrait pas avoir cette immatriculation, ancien ou nouveau format




Bulbi a écrit:Si l'immatriculation de la photo est l'immatriculation de l'époque où elle était au nom de son père. Il n'y a aucune raison (si les papiers sont en règle) qu'elle est encore le même numéro. Sur les anciennes plaques chaque changement d'adresse ou de propriétaire changeait automatiquement le numéro.
Donc soit les papiers n'ont jamais été fait, soit la base de donnée est fausse (ce qui est possible vu l'age).



me souvient plus.

muzo74 a écrit:Bulbi a écrit:Si l'immatriculation de la photo est l'immatriculation de l'époque où elle était au nom de son père. Il n'y a aucune raison (si les papiers sont en règle) qu'elle est encore le même numéro. Sur les anciennes plaques chaque changement d'adresse ou de propriétaire changeait automatiquement le numéro.
Donc soit les papiers n'ont jamais été fait, soit la base de donnée est fausse (ce qui est possible vu l'age).
Pas d'accord avec toi , si tu restais dans le même département ( qui est son cas ,le 74 ) il n'y avait pas de changement d'immatriculation, pour preuve j'ai toujours mon immatriculation .... XK 74 sur mon phase 1 .
Pas de changement de département pas de changement de plaque 






gtclés a écrit:ça mériterait presque de transformer ce sujet en un tuto sur les changements d'adresse/ SIV




muzo74 a écrit:gtclés a écrit:ça mériterait presque de transformer ce sujet en un tuto sur les changements d'adresse/ SIV
Ben non , a l'origine on recherche une auto . Dans le 74 en plus . Perso jamais vu cette auto par chez moi .



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