Bon l'affaire est faite
J'étais un peu speed alors je n'étais pas rentré vraiment dans le détail mais c'est un copain qui avait repris cette auto.
Il est motoriste est avait eu une période gt , il en a eu beaucoup et avait repris celle ci pour s'en faire une belle.
Il m'a montré tous les points habituellement critique, m'a expliqué ce qu'il manquait comme petites choses et avait déjà fait une liste pour lui. Il m'a expliqué ce qu'était le montage coupe du moulin.
Elle démarre au quart de tour, tourne bien sans bruit suspect, sans fumée et s'il y a des choses par la suite a reprendre j'aurai un avantage de par sa profession.
Il y a la clef et le bip de centralisation et une clef spécifique pour l'essence si j'ai bien compris.
Le kit carrosserie est maintenant complet et en bon état, il y a 3 calandre dont 2 en tbe, 1 volant en parfait état.
La rouille importante c'est le bas de caisse et la baie de pare brise. Il m'avait montré près du pot en m'expliquant que la elles pourrissaient souvent , les pieds de crics , les fixations de PC a l'arrière, les intérieurs d'aile ect.
Moi ma peur était la grosse rouille mais visiblement ça n'est pas trop grave.
Elle a un petit choc au niveau du feux avant gauche , tout est en place mais mon pote avait remarqué une tôle redressée. Il a récupéré la tôle en question neuve , elle sera a remplacer .
Je vais faire comme pour ma r10 , tout déposer et sabler le châssis complet , passer la caméra dans les doublures, nettoyer, traiter et protéger.
Ensuite faire les découpes et faire souder les éléments.
Ensuite je lui fais un bon debosselage sans peinture car je ne veux pas de mastic et que ça je gère bien
Quand on en sera la le plus dur sera fait.
Je vais faire comme d'habitude, un topic du chantier en détail pour partager le projet.