La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

salut à tous , alors trouvant votre forum bien sympathique , je me décide a me présenté .j'ai la quarantaine , je suis du cher ( 18 ) et j'ai de la famille en savoie ( a coté d annecy , et a la roche sur foron ) . Je ne vous présenterais pas ma gt , car elle ne rentre pas dans les critères du forum , mais pour vous en dire plus sur elle , c'est que je la possède depuis 23 ans , de couleur blanc nacrée , et elle a maintenant 466 541 km avec sont moulin d'origine ; donc une mèmère .Voilà je crois que j'ai tout dit , et au plaisir de ce revoir sur le forum , a plus , .

Salut bienvenue !
Effectivement il manque au moins 2 photos . J'ai approuvé juste pour montrer que des GT c'est fiable quand on en prend soin . Pour en revenir à tes photos, il est peut-être possible de prendre ce qui se rapproche de la charte, en l'occurrence, je suis sûr qu'il doit rester des parties d'origine à montrer

c'est surement une des + kilométrées qui existe et roule encore
dans le maconnais, un commissaire technique en a une qu'il a eu neuve, 430 000 je crois, 1 joint de culasse, 2 turbos, c'est tout, il la garde pour collection et roule maintenant en megane RS
bienvenue ici en tout cas, + 1 pour les photos

gtclés a écrit:Salut bienvenue !
Effectivement il manque au moins 2 photos . J'ai approuvé juste pour montrer que des GT c'est fiable quand on en prend soin . Pour en revenir à tes photos, il est peut-être possible de prendre ce qui se rapproche de la charte, en l'occurrence, je suis sûr qu'il doit rester des parties d'origine à montrer

oui heureusement elle resemble quand même a une gt , les partis modifiés sont celle d'origine pas de kit carrosserie d ailleurs .

simca.rallye2 a écrit:c'est surement une des + kilométrées qui existe et roule encore
dans le maconnais, un commissaire technique en a une qu'il a eu neuve, 430 000 je crois, 1 joint de culasse, 2 turbos, c'est tout, il la garde pour collection et roule maintenant en megane RS
bienvenue ici en tout cas, + 1 pour les photos

pas mal aussi les 430 000km , et pareil pour les turbos ;2 aussi , ainsi que 2 JDC , 1 embrayage , et les usures de pieces inévitable ( freins , segments , joints divers , etc....) .

Salut et bienvenue sur le forum,encore une fausse info:annecy et la roche sur foron c'est en Haute Savoie ,ps:j habite a 3 Kms de la roche ,a bientot peut être.

Salut,
Bienvenue à toi et ta GT qui sort de rodage
A+

muzo74 a écrit:Salut et bienvenue sur le forum,encore une fausse info:annecy et la roche sur foron c'est en Haute Savoie ,ps:j habite a 3 Kms de la roche ,a bientot peut être.

ok , je dit toujours savoie , mais je savais que c était la haute savoie , mon cousin habite la roche , il retape des maisons , et il les re- loue apprèt , et j y vais 4, 5 fois dans l année , en gt biensur , impect dans les tourbillons montagneux , .

jean jean gt a écrit:salut à tous , alors trouvant votre forum bien sympathique , je me décide a me présenté .j'ai la quarantaine , je suis du cher ( 18 ) et j'ai de la famille en savoie ( a coté d annecy , et a la roche sur foron ) . Je ne vous présenterais pas ma gt , car elle ne rentre pas dans les critères du forum , mais pour vous en dire plus sur elle , c'est que je la possède depuis 23 ans , de couleur blanc nacrée , et elle a maintenant 466 541 km avec sont moulin d'origine ; donc une mèmère .Voilà je crois que j'ai tout dit , et au plaisir de ce revoir sur le forum , a plus , .

la vache!! Sa veut donc dire que la pluspart des GT sont à l'aube de leur vies!

bienvenue et bravo pour autant d'années de passion pour la gt .

allez mets y des photos qu'on la puisse la voir .

ericdu69 a écrit:bienvenue et bravo pour autant d'années de passion pour la gt .

allez mets y des photos qu'on la puisse la voir .

+1 quelques photos .

petit éssaie pour voir si la photos passe .......................................http://www.hebergeur-d-image.com/?v=zGY ... ......cool j y suis arrivé .

je rééssaye j'ai du merdé ....................................

bon ben Voilà j arrive a posté des photos , mais il n y en aura pas de l auto ......................elle n est pas conforme au forum ; .

jean jean gt a écrit:bon ben Voilà j arrive a posté des photos , mais il n y en aura pas de l auto ......................elle n est pas conforme au forum ; .

cool Jean, enfin on va voir des photos venant de toi
Sinon, tu a TinyPic (hébergeur du forum) qui est surper simple d'utilisation
Mais c'est un bon début

Sinon, tes durites de sural, elles étaient droites à l'origine?? Car ça fait des sacré plis lorsqu'il y a un coude!!

avec mon nouveau hébergeur ( jadimages ) j arrive a faire le copier collé , je n y arrivais pas avant avec l hébergeur que j utilisais ................................pour les durites , ben c'est normal les plis ( ils sont plein de l intérieur ) les durites sont en PVC , et ont ètè faite a "chaud " , elles garde leur forme même démonté .

jean jean gt a écrit:avec mon nouveau hébergeur ( jadimages ) j arrive a faire le copier collé , je n y arrivais pas avant avec l hébergeur que j utilisais ................................pour les durites , ben c'est normal les plis ( ils sont plein de l intérieur ) les durites sont en PVC , et ont ètè faite a "chaud " , elles garde leur forme même démonté .

Ah d'accord, je connaissait pas ce type de durites

jeanjeangt ferme le capot c'est de la tres haute technologie ton moulin

il dure depuis trop longtemp .....................

oliviergt18 a écrit::horreur: jeanjeangt ferme le capot c'est de la tres haute technologie ton moulin

il dure depuis trop longtemp .....................

sur ton commentaire olivier, je me suis rappelé que ce moteur avait 400.000 kilomètres...du coup, je me sui mis à l'admirer
et j'ai remarquer que tu avait deux dump-valve première fois que je vois ça!
par contre, c'est pour le fun, ou réel utilité??
Puis j'ai remarquer aussi, un espèce de boitier noir, sur le cache culbu. Il y a la durite de waste gate qui ci repique alors quelle devrait aller sur le pied de carbu, puis toujours sur ce même boitier, il y a bien d'autres durites qui arrivent. C'est quoi alors ce machin?? Aller, dit nous tout sur tes secrets

chevrotine a écrit:

oliviergt18 a écrit::horreur: jeanjeangt ferme le capot c'est de la tres haute technologie ton moulin

il dure depuis trop longtemp .....................

sur ton commentaire olivier, je me suis rappelé que ce moteur avait 400.000 kilomètres...du coup, je me sui mis à l'admirer
et j'ai remarquer que tu avait deux dump-valve première fois que je vois ça!
par contre, c'est pour le fun, ou réel utilité??
Puis j'ai remarquer aussi, un espèce de boitier noir, sur le cache culbu. Il y a la durite de waste gate qui ci repique alors quelle devrait aller sur le pied de carbu, puis toujours sur ce même boitier, il y a bien d'autres durites qui arrivent. C'est quoi alors ce machin?? Aller, dit nous tout sur tes secrets

c'est une SEM petit inculte , ralalala c'est pas possible quand même ...

Sinon jeannot , as tu une arrivée d air frais pour ton filtre a air ????? un trou dans l aile peut être ?????? simple curiosité .

muzo74 a écrit:

chevrotine a écrit:

oliviergt18 a écrit::horreur: jeanjeangt ferme le capot c'est de la tres haute technologie ton moulin

il dure depuis trop longtemp .....................

sur ton commentaire olivier, je me suis rappelé que ce moteur avait 400.000 kilomètres...du coup, je me sui mis à l'admirer
et j'ai remarquer que tu avait deux dump-valve première fois que je vois ça!
par contre, c'est pour le fun, ou réel utilité??
Puis j'ai remarquer aussi, un espèce de boitier noir, sur le cache culbu. Il y a la durite de waste gate qui ci repique alors quelle devrait aller sur le pied de carbu, puis toujours sur ce même boitier, il y a bien d'autres durites qui arrivent. C'est quoi alors ce machin?? Aller, dit nous tout sur tes secrets

c'est une SEM petit inculte , ralalala c'est pas possible quand même ...

Sinon jeannot , as tu une arrivée d air frais pour ton filtre a air ????? un trou dans l aile peut être ?????? simple curiosité .

inculte certainement, mais envie d'apprendre, ça c'est certain. Alors détaillez moi ce qu'il en est exactement, car j'ai tenté de taper "SEM" Sur google, mais je tombe sur "Société des Eaux de Marseille"

Ben c'est une valve avec différents calibreurs ,tu la regle sur par exemple 1.2 bar,et a l aide d un bouton dans ton habitacle commandé par ton doigt quoi , ben tu passes de tes 750 grammes d'origine a 1.2 bar en une pression , c'est monté d'origine sur les r21 2 l turbo , sauf que c'est le boitier qui commande celle ci .
En fait c'est un peu comme un robinet d habitacle pour la pression de turbo sauf que c'est instantané et électrique.
J aime bien se truc en tout cas c'est super sympa.

OK, merci rodriguo

chevrotine a écrit:OK, merci rodriguo

MENDES pour les intimes...

pour répondre au questions , oui le boitier noir c'est bien une SEM ( posé en 1991 ) , pour les 2 dumps , comme c'est des dumps a membrane , cela permet d avoir + de fiabilité ( surtout pour 1,2 bar ) et ça vide le cicuit d admission rapidos ( quel bruit ) , pour le fitre a air , oui il y a une arrivé d air par le clignotant ( raccourci de moitié ) et une gaine qui emmème l'air j usqu au filtre ..............................................et pis j'ai pas 400 000 ..................ça arrive a 466 000 km . .

jean jean gt a écrit:pour répondre au questions , oui le boitier noir c'est bien une SEM ( posé en 1991 ) , pour les 2 dumps , comme c'est des dumps a membrane , cela permet d avoir + de fiabilité ( surtout pour 1,2 bar ) et ça vide le cicuit d admission rapidos ( quel bruit ) , pour le fitre a air , oui il y a une arrivé d air par le clignotant ( raccourci de moitié ) et une gaine qui emmème l'air j usqu au filtre ..............................................et pis j'ai pas 400 000 ..................ça arrive a 466 000 km . .

ralala, 466.000 km, sa laisse rêveur. Quand sur les rassos on dit que sur le forum il y a un gars qui roule avec un moulin de plus de 400.000km (avec 1.2 bar en plus) je peux t'affirmer que les yeux s’écarquillent assez vite

pour garder la main pour posté des photos Voilà ma sortie latéral ........ ............... et celle d olivier 18 .................................... .

quand même , ............faut que je m entraine + que ça , ..................;èxcusé moi pour les mésages précédent , mais je débute dans la photo .

vu que c'est pour la bonne cause, t'est tout pardonné
sympa ces 'tites latérales

chevrotine a écrit:vu que c'est pour la bonne cause, t'est tout pardonné
sympa ces 'tites latérales

chevrotine oui la gtt de jeanjean est pleinne de petit detaille et la mienne est presque un copier coller sauf que moi j'ai des instruments de mesure ,et pour la SEM c'est même chose aussi et tres efficace 900g et 1,5B en moins de deux secondes bonjour le coup de pied au cul

j'ai de la chance d'avoir jeanjean a moins de 15min de la maison (il est déjà venu plus d'une fois me chercher au bord de la route et me depanner )