La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

J'ai une R5GTT de 1989 que j'ai achetée en juillet 90 et que j’entretiens régulièrement. Mais depuis peu, j'ai le témoin de pression d'huile, qui me fait des siennes. Je l'ai changé, mais rien n'y fait.
lorsque je démarre la voiture j'ai bien la pression avant démarrage et après qui est à 2 bars, puis quand la voiture chauffe la pression chute à "0" bar. Je m'arrête 15mn, remet la voiture en route et la pression est de 2.5 bar et varie avec la pression du turbo, puis tombe à "0" en roulant.

Aussi j'ai le témoin de carburant qui reste à "0" alors que j'ai fait changer la jauge et la pompe à carburant.

Pour ces deux points, j'ai regardé le plan de câblage, je ne vois pas de résistance ou de condensateur entre le détecteur de pression et le tableau de bord.
Pour info mon moteur n'a que 145000 Km

Merci pour tes précieux conseils

Quelle viscosité d'huile mets tu ?

Bonjour,
Je mets de la motul compétition 15W-50
voici la photo de mon huile


Salutation

Salut et bienvenue même symptôme que toi après un changement de sonde de pression d'huile mais avec un circuit électrique bien plus ancien que le tiens...

Salut bienvenue à toi !

Peut être la sonde de pression en défaut effectivement

Ou alors contrôle bien ton faisceau, tes masses, la prise derrière le phare AVG

Et en dernier recours les nappes derrière ton compteur

Faudrait contrôler ta pompe à huile pour voir si les jeux sont bon .