La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Bonsoir ,

Je me présente Quentin des Haut de France , malheuresement , pas les moyens de m'acheter une R5 gt turbo , je me suis reporté sur une Twingo 1 sur laquelle j'ai greffé un bloc de Gt turbo .

Je suis le forum depuis un moment , tres interessé par la mecanique de la GT , sur les évolutions et améliorations possibles .

je l'ai eu d'origine , full stock .

Depuis peu j'ai refait le carburateur , gicleur principal en 130 , gicleur pleine charge en 120, pression turbo 1bar1 a wastegate

aac ultimate road
echappement en full 60mm
Echangeur frontal
Rv en 8.5
Admission direct ( qui sera changé pour un champigno en facade )
t2 origine

Jenvisage le changement du turbo , soit pour un GBC 250 en AR 35 de gt turbo ou en AR 50 , en pleine hésitation , je vise les 170 CH

Le gbc 250 ar 50 a le couple max a 3300 / 3400 tr
Le gbc 250 AR 35 sera plus autour des 2600/2700

Au plaisir de partager cette passion de la GT avec vous

Salut bienvenue à toi

Hello et bienvenue.
J’adoooooooore les twingo 1. J’ai failli en acheté une l’année dernière…

Pour ton turbo ça va dépendre de ton utilisation et ce que tu veux comme réaction

Put...! ça doit 'envoyer' ! Je sais pas le poids d'une twingo mais ça doit être encore plus léger qu'un Gt
En tout cas respect pour le montage dans compartiment moteur, doit y avoir quelques égratignures sur les mains

Bienvenue à toi

PS: par contre on voit pas bien la vignette du contrôle technique sur ta photo, t'as une adresse ? ...

Salut

la bienvenue sacrait boulot
et ceci roule bien ?

pas trot dur d’arrêter ceci avec des frein de twingo ?

Mais tu ne peux pas rouler tout les jour ou normal avec ce style de voiture

Merci pour le turbo l'idéal serait un gbc 17 mais ar41 , une plage de 3000-6000 tr serait parfait

Il y a en effet peu de place les ecorchures ont été nombreuses ahah

L'auto pèse 768 kg , mais avec un MC de 23.8mm et freinage clio 16s + de 1.11 , le freinage est très violent

A 1bar , les accélérations sont très percutantes, je n'ai pas mesure le 0-100 mais on doit être autour des 6 secondes/6.5 secondes

C'est une voiture purement plaisir pour le week-end , pas chère à entretenir ou à réparer, l'avantage de la twingo

Salut et bienvenue ici

Avec les copains, sacré taf