{FRA] fantomas1979 - gt turbo kit large

[fantomas1979]

Bonjour

Je m'appelle Abdelaziz j'ai 44 ans j'ai déjà eu plusieurs fois des gt turbo, la dernière je l'ai achetée en 2009 et j'ai roulé avec jusqu'en 2013 puis laissée au garage pendant 10 ans.

C'est un gt turbo avec un kit large dp sport oui je sais des personnes n'aimeront pas et un sacrilège pour une gt turbo mais je l'ai achetée comme cela

J'en ai voulu une comme ça depuis qu'au salon de l'auto j'ai vu une mégane avec kit large de toute beauté

Par contre sur les photos il manque l'aileron et une bonne peinture à faire

Merci à vous et heureux d’être sûr ce forum

[gtclés]

Salut et bienvenue par ici
Les photos publiées ne correspondent malheureusement pas à notre charte visible ici

merci pour ta compréhension .

tu as quels projets de travaux sur ta GT sinon ?

[fantomas1979]

Merci et oui je n'avais pas lu la charte et oui je comprend cela

la voiture n'avais pas roulé depuis 10 ans je vais changer les joints de carburateur ,pneus toutes les vidanges.

Sinon il ne restera qu'une peinture à faire

Et elle est préparée :

boitier aei re232 pour plus d'avance
turbo à 1.05 bar
arbre à came mini gr a
collecteur inox 4 en 1

Elle sort 160v cv environ

Je l'ai acheté comme cela je ne suis pas trop spécialiste

Et je voulais demander ma voiture lorsque je met le starter c'est ok avec un ralenti instable et lorsque je l'enleve la voiture cale ?

[gtclés]

Et je voulais demander ma voiture lorsque je met le starter c'est ok avec un ralenti instable et lorsque je l'enleve la voiture cale ?

Avant ou après avoir changé tes joints de carbu ?

[remi74]

Hello,

bienvenue !

Alors le renix 232 est destiné à un moteur atmo attention risque important de cliquetis.

Je suppose que le carbu a été beaucoup modifé du coup.

Je te conseil vraiment de remettre un vrai AEI avec les avances d'usine type renix 208, 209 ou 037.

Repartir sur un carbu normal, tu peux aussi le démonter pour regarder ce qui a été fait, avec des photos on t'aidera.

[fantomas1979]

Merci à vous

Je n'ai pas encore changer les joints de carbu donc ça pourrais venir de çà ?

Le re232 on m'as dit de le mettre à 1 bar pour eviter le cliquetis ou de remettre un re209 max 1.4 bars

Merci de vos conseils