La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Bonjour,
Je vous présente ma petite phase 1 de 1987 qui me permet enfin de réaliser mon rêve pour finir ma petite collection en .....Bleu Blanc Rouge

Salut Alain bienvenue à toi superbe cette ph1 quelques travaux prévus ?

Salut

la bienvenue

jolie la gt

et a voir la bleu une Renault 5 alpine turbo ??? en bleu alpine

Bienvenue
Jolie collection

Magnifique!

Bienvenue!

Salut et bienvenue ici

Salut et bienvenue belle brochette que tu à là

Bleu blanc rouge .... beau patrimoine

Oui des travaux en vue.

4 amortisseurs
Silenblocs barre stab
Tous les joints ouvrants
Et systèmes de refroidissement car trop vieux et des fuites
Avez vous un extrait du pr 1120 qui donne les rets pour une PH 1 avec refroidissement turbo par eau ?
J’aimerais bien trouver en caoutchouc et non en silicone

A bientôt

Bonjour,
ça a bien avancé.
4 amortisseurs gaz posés
Silentblocs barre stab
Système de refroidissement refait avec durites caoutchouc trouvées chez Auxal, au passage il viennent juste de refabriquer la durite particulière à ce millésime entre la Ph1 et la Ph2, durite en Y bocal, pied de carburateur, pompe à eau.
Sellerie revue et mousses latérales changées
Soufflet levier de vitesse et pommeaux refaits
Volant rénové avec peinture
Joint jauge essence
Moteur du ventilateur pied de carburateur
Pochette joint carburateur
Grilles aérateurs centraux et capot de rangement
Joints complets des ouvrants et capot moteur (kit Auxal au top)
Fixations des custodes changés (joint et plastic) vitres custodes repeintes, la peinture était partie sur les cotés, bien fait de me pencher dessus car surprise, feuillure rouillée.
Et une petite couverture
Je vais me pencher maintenant sur compteur, au passage si une référence de peinture existe je suis preneur, déjà complété sur le topic qui va bien.
Et voilà pour l'avancée des travaux.

ça a bien bossé par ici.

oui merci
Petit coup de propre également dans le moteur

J'ai même réussi à raviver limite comme neufs les éclaireurs de plaque du hayon :
Vinaigre + bicarbonate à 5 reprises, presque neufs
Pis obligé aussi, 4 hp comme avant, réussi à trouver les adaptateurs pour coller du 17 cm devant
Reste à changer le plastic serrure hayon avec peinture des 2 retros neufs chinés sur le bon oinc

C'est booooooo