La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Salut à tous ,
je me présente je m'appelle Jean-Baptiste j'habite en Corse et je suis l'heureux propriétaire d'une petite GT turbo ph2 de 1988 bleu lumière dont j'ai fait la restauration moteur complète suite a l'abandon de l'ancien propriétaire qui l'avait mis en pièces dans des bacs !!! et maintenant je vais m'attaquer doucement à la partie carrosserie.

Salut et bienvenue ici

N’hésite pas à mettre des photos, on aime bien ça ici

Top !!! Salut à toi Gtt495-43 et à tous ,

Donc oui voilà j'ai récupéré ce GT il y a 2 ans dans un piteux état en échange d'une moto de cross que j'avais ( un 250crf pour ceux qui connaissent) . Pour la petite histoire l'ancien propriétaire l'avait récupéré auprès de son oncle qui avait fait un joint de culasse et avait voulu faire le mécano lui-même et au remontage avait pété une vis de culasse dans le bloc moteur au serrage et du coup dégoûté l'avait jeté au fond du jardin sous un chêne pendant une année ! Jusqu'à que son neveu a qui je l'ai reprise a mis la voiture et surtout le moteur en pièce détachées et a finalement abandonné le projet je pense par manque de courage et peut-être aussi d'expérience en mécanique... voici quelques photos d'avant jusqu'à maintenant j'espère que ça va marcher...

Voilà la bête ! Je précise que c'est un rêve de gosse et il a fallu 24ans ( j'ai 38ans) pour que mon rêve se réalise car quand j'étais gosse les grands frères de mes potes au collège roulaient avec ces magnifiques caisses , GTT , 205GTi enfin c'était la classe à l'époque et moi je m'étais toujours dit plus tard j'en aurais une moi aussi !!!!

Ça c'est quand je suis allé la chercher ...

bienvenue à toi sympa ce projet, c'est ça couleur d'origine ? bon courage pour la remise en état, tiens bien au courant de ton avancement mais bon avec tous les virages qu'il y a surement pas loin de chez toi la motivation doit être facile à trouver

Merci gtclés , oui la motivation est bien là ! Je vous poste quelques photos de la restauration moteur puisque de ce côté là elle tourne comme une horloge maintenant bon ça a été un sacré boulot mais que du plaisir avec beaucoup de passion. Après j'en viendrais à ma fameuse question concernant le recrantage de l'essieu arrière à sa hauteur d'origine ! Concernant sa couleur oui c'est bien sa couleur d'origine même si elle a déjà eu le droit a une peinture complète apparemment mais qui a bien vécu déjà.

Donc voilà, J'aurais une petite question concernant la hauteur de caisse particulièrement le recrantage de l'essieu arrière car l'ancien propriétaire l'avait faite rabaissé et j'aimerai la remettre a hauteur d'origine. J'ai biensur la RTA qui explique en fabriquant un outils et en le mettant à la place de l'amortisseur AR qu'il faut régler la position sur X=385mm . Mais en parcourant le net et différent forum il existe un moyen plus rapide apparemment qui serait de régler la hauteur en mesurant une hauteur de 33cm entre le bas de l'aile AR et le disque de l'essieu ! Ma question est la suivante , cette méthode est-elle correcte et si oui d'où sort cette valeur des 33cm ??? Correspond t'elle bien a la valeur réel constructeur qui donne la hauteur d'origine de la GT ? Merci à tous pour vos réponses.

quand tu mets des photos, clique directement sur le bouton copier le lien proposé sous l'aperçu après le téléchargement, car ça met automatiquement les balises [img] avant et après le lien de ta photo comme ça tu les verras publier du premier coup

Bienvenue a ta bleue et toi. Superbe la restauration, courage. Je suis ça de pret c'est top

Bienvenue à toi, on peu dire qu'elle revient de loin celle ci Lorsque j'avais rabaissé la mienne j'avais posée un cric au niveau de la roue de secours , puis après décrantage / réglage en hauteur / recrantage jusqu'à ce que je sois satisfait, l'avantage étant que tu fais les deux côtés en même temps. Donc tu peux essayer comme ça en prenant comme base de départ les 33 cm, et tu affines si ça n'est pas exactement ce que tu veux. L'idéal est que la caisse plonge d'un ou deux cm sur l'avant mesures faites aux bas de caisse.

Merci pour l'astuce gtclés , les prochaines je ferais comme ça . Fabrice63 merci pour l'info du coup je vais changer mes amortisseurs avant complet et virer les ensembles koni , comme ça j'aurais ma hauteur d'origine a l'avant et ensuite j'appliquerai la méthode des 33cm a l'arrière et je verrais ce que ça donne par rapport a l'avant en prenant compte de ce que tu m'as dit que la caisse doit légèrement plonger vers l'avant ! Merci les gars on se tient au jus et passez un joyeux Noël !!!!!

Salut à tous ,
j'en profite au passage pour vous souhaiter une bonne année 2022 !!!!
donc je reviens aux nouvelles pour vous dire que j'ai recranté mon GT et vous donner plus de précisions s'en suivront biensur quelques photos par la suite ...
J'ai monter des amortisseurs d'origine à l'avant comme prévu réf 6001009743 pour ceux que ça intéresse et les ressorts également couleur gris/vert . De là j'ai pu attaquer le train arrière et j'ai voulu appliquer les 33cm MAIS cette mesure est une erreur car mon train étant déjà décranté il se trouvait à 35cm ( mesure du bas de l'aile à au-dessus du moyeu du disque) donc 33cm pas possible ça aurait été encore plus bas les amis !

Du coup j'ai appliqué la méthode de la RTA bon pas tout à fait je n'ai pas fabriqué l'équerre et la tige filtée qui va bien mais j'ai appliqué la mesure d'entraxe fixation amortisseur égal à 380mm . Et là le résultat est nickel , on se retrouve avec une mesure entre bas de l'aile et disque de 385mm et NON 330mm comme j'ai pu le voir ... et au final GT reposé au sol on à 18,5cm de hauteur de caisse à l'arrière ( bas du bas caisse / sol ) et 16,5cm pour l'avant soit 2cm de différence ce qui donne cette allure élancé du GT et se plongeant vers l'avant comme il est conseillé. Ah oui un conseil quand vous faites le recrantage ou décrantage d'ailleurs, enlevé les deux barres et pas un côté puis l'autre comme ça, ça va bien pour faire le réglage ça force pas . Voilà photos a suivre !

Bienvenue à toi et à ta belle !!!

Joli taff que tu nous fais là... J'aimerai bien avoir tes connaissances, cela serait moins difficile pour moi.

Au plaisir de te croiser peut-être un jour sur nos belles routes corses. Tu es de quel coin?

Salut dualturbal ,
Merci pour ton commentaire ;-) je suis sur Porto-Vecchio, Ste-Lucie plus exactement. Oui hâte de la terminer et de faire le tour de notre belle île avec !!!

GTT2A a écrit:Salut dualturbal ,
Merci pour ton commentaire ;-) je suis sur Porto-Vecchio, Ste-Lucie plus exactement. Oui hâte de la terminer et de faire le tour de notre belle île avec !!!

On a plusieurs groupes de passionnés sur Facebook si tu veux nous rejoindre. On fait de temps à autre des ballades sympa.

Il y en a 2 qui ont rouler ce we jviens de voir sur FB

Oliv2324 a écrit:Il y en a 2 qui ont rouler ce we jviens de voir sur FB

Tu parles de la ballade dans le cap corse = une GTT blanche et une Rouge ?

Salut et bienvenue à toi

Jolie restauration, ça fait plaisir de voir une GT de plus de sauvée sur notre île

Au plaisir également de se croiser sur nos routes

dualturbal a écrit:

Oliv2324 a écrit:Il y en a 2 qui ont rouler ce we jviens de voir sur FB

Tu parles de la ballade dans le cap corse = une GTT blanche et une Rouge ?

Exactement! c'était toi?

Oliv2324 a écrit:

dualturbal a écrit:

Oliv2324 a écrit:Il y en a 2 qui ont rouler ce we jviens de voir sur FB

Tu parles de la ballade dans le cap corse = une GTT blanche et une Rouge ?

Exactement! c'était toi?

Oui avec un ami.

Cool!!! Y avait de belles photos. Vs avez du vs regaler

Salut dualturbal ,
Oui pas de soucis je veux bien vous rejoindre sur le groupe fb , ça pourrait être sympa de rouler ensemble à l'occasion quand j'aurais fini la bête !

Et merci à toi phil2a , oui c'est vrai que sauver une GT de plus c'est un pur plaisir elle revient de loin et c'est même un honneur pour moi j'ai beaucoup de chance :-)