La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Question qui peut paraître un peu C- -
Vous mettez quoi comme essence dans vos gt ?
Avec ou sans additif ?

Y a pas de questions cons

SP98 de la pompe, sans additif

"moi du jus de carotte comme
cela elle a de belle fesses "

perso moi du 98 avec additif

Sp 98 le 95 j'ai l'impression qu'elle marche moins bien

du Sp98 excellium chez total access (un peu plus cher mais avec des additifs du pétrolier qui vont bien ) et de temps en temps quand pas le choix du SP95 E5/E10 mais sans faire le plein juste le temps de rentrer

Ok
Et pour ceux qui rajoute de l’additif, vous mettez quoi ?

Question
Avec le no de série VF1C …… peut on savoir si c’est une phase 1 ou phase 2 ?

moi je prend en jerricane de 20 litre SP98
de chez total ou de marque autre style Esso
plus sur,enfin ceci et mon avis

en additif substitut de plomb bardahl ou autre marque

je me suis en essai de celui-la " Restom®ADDIT 4000 "
ben perso je trouve quelle tourne mieux

avis personnelle

Et bien c'est fait ..
J'ai enfin mon petit GT.
C'est un modèle 87, avec 122000 kms.
La caisse a été refaite il y a deux ans, RAS de ce coté.
Coté moteur, quasi d'origine. Seul l'échangeur et la pipe de carbu ont été changés.
Propre et relativement bien finie même s'il reste des choses à faire pour la mettre à ma main.

Photo de base.


Désormais, comme ça:

Top ça qu’est ce que tu comptes faire dessus ?

J’ai trois quatre trucs.
- Roulements arrières car ils commencent à être bruyants
- la ligne d’échappement car pour l’instant je n’ai qu’un tube du début à la fin.
- revoir la carburation car elle pétarade en décélération et pire à chaud.
- Faire une déco Diac

Après on verra .

Belle acquisition en revanche le siège chauffeur est un passager !

Comment tu vois ça ?

armoirique a écrit:Comment tu vois ça ?

Les poignées du dossier qui doivent être côté intérieur

Ok
Donc les deux sièges sont inversés car pareil pour le passager.
Il a dû faire ça car l’autre siège ( conducteur normalement ) a le dossier bloqué. Va falloir que je regarde ça aussi.

gtclés a écrit:

armoirique a écrit:Comment tu vois ça ?

Les poignées du dossier qui doivent être côté intérieur

Pas mieux !

Et bien voilà .
Elle vient compléter le parc auto de la maison.

Il me reste encore (et toujours) trois quatre bricoles à faire :
Orientation du siège , carbu qui deconne, un roulement et quelque plastiques.
En tout cas elle nous apporte beaucoup de plaisir et fait quand même tourner quelques têtes .
On se régale.

Elle est superbe!!!!

Top

superbe

elle est de quel mois en 87 ? parce que d'après l'immatriculation' c'est une ph1

C’est en effet une phase 1 passée esthétiquement en phase 2

Polala les vitres manuelles trop nul

Magnifique comme ça j'avais la même à l'achat , même jantes, Ph1 passé en Ph2, ligne direct, blanche.

Oh ça va là ….
On s’y fait. Et comme certains me l’ont dit, ça évite les futurs tracas .

armoirique a écrit:Oh ça va là ….
On s’y fait. Et comme certains me l’ont dit, ça évite les futurs tracas .

J'avais oublié comme la mienne : siège conducteur qui est en fait un siège passager

Oui
Je suis en train de voir ça pour le refaire.
La commande de basculement est dessoudée et malgré une commande forcée , il ne veut pas remonter plus … alors qu’il se couche bien.
Pas évident de trouver une structure conducteur

Salut Tout le monde.
J'ai décidé de refaire la structure de mon siège conducteur.

J'ai récupéré deux sièges de GTR.
1 est quasi identique à celui du GT,
l'autre pas du tout, sauf l'assise qui m'intéresse énormément.

Suite au prochain épisode.



Au passage, une petite séance photo...

Suite réfection siège conducteur.
Donc sur l’un des deux sièges récupérés, le dossier ne correspond en rien à celui des GT.
Donc l’idée, c’est de récupérer l’assise pour pouvoir monter le dossier qui me reste .
Pour mémo, sur mon siège de gt, l’assise avait cassé et mal ressoudée. Tout était de traviole .

Donc le chantier d’aujourd’hui:
Découpe du dossier du gtr
Retrait des deux platines latérales .
Mise sous apprêt en attente.

La suite bientôt .

Suite et fin de l’épopée siège:
Fabrication des armatures pour les mousses bacquet



Mise en position, soudure et mise en peinture.
Reprise des soudures initiale qui semblaient faiblardes.



À gauche le nouveau sur base gtr, à droite l’ancien base gt.



Voilà , après remontage mousses et housse.
Un siège conducteur tout beau

La seule différence avec une base de gt, c’est la poignée pour incliner le siège .
En effet celle des siège gtr diffère avec celle des gt.
Il aurait fallu recharger l’axe et le meuler ensuite pour obtenir la forme de celui du gt.
Mais pas grave, on verra ça peut être plus tard.

Bon et beau boulot

belle deco et courage pour le siège