La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Encore une petite question la je veux commander mon intermédiaire mais je vois qu'il y a soit le silencieux avant ou le silencieux intermédiaire ??
je vois pas trop la différence à part les cotes silencieux avant 1640 mm , inter 1690 mm
Le quel choisir

Très beau ton GT

Merci l'ami
Bon j attaque moi aussi mes sièges,vu que j'en avais un d avance il me sert de modèle
Voilà mes début















A suivre

Belle réalisation

tu te lance !
joli boulot

Merci
Mais du coup je me dit autant tous refaire alors je viens de recommander du tissu fanion rouge chez youngtimersclassics j espère que sera le même que la commande groupé !
Des avis sur ce site merci

oui c'est le même vendeur

Ah ouai! super alors merci l ami

Bon ça ma pris comme une envie de pissé j'ai déposé le GT au sol, un peu trop bas à mon gout!!,je parle de l arrière je sais pas ce que vous en pensé.Demain je la remonte mais de combien ??La j'ai compté 10 crans

Top ça a lui va bien au teint t’es rabaissé devant ?

Oui, l avant je l'avais fait depuis un petit moment, ressort que j'avais en stock je crois moins 4 cm Ils sont jaune
c'est pour ça que je trouvais que l arrière était trop haut, mais la du coup je la trouve trop basse

Oui effectivement peut être 15mm de plus ?

Je suis d'accord un gt ça a besoin de plonger (un peu ) de l'avant.

elle a l'air pas mal pourtant la non?

mattgt58 a écrit:elle a l'air pas mal pourtant la non?

ça lui va bien comme ça je trouve...

De mémoire, le réglage "standard" c'est environ 15 mm de moins à l'avant pris sous les longerons. Sur les photos ce n’est jamais très évident.

Oui, pas mal de Renault, y compris nos GT, plongent un peu de l'avant. Ainsi, une fois chargés, les véhicules passent en position horizontale. A l'inverse, si elle sont parfaitement disposées à plat, ces voitures risquent de pencher vers l'arrière un fois chargées. D'où l'importance de respecter cette inclinaison, et ce quelle que soit la hauteur de caisse.

Dans la rta c'est noté de combien l'assiete plonge vers l'avant , il me semble que c'est plus de 15mm quand même.
Je vais fouiner si je trouve.

il faut 2 cm de plus sur l'arierre

Bon après cinq réglage je pense avoir trouvé la hauteur correct (pour moi) quand pensez vous ?

Trop haute je deconne nickel

Ça parait mieux comme ça

Salut , - 4 a l'avant !!!! Les ressorts court ne donne pratiquement jamais le résultat voulu et la ... la hauteur de caisse a l ' avant me parrais étre au niveau de l origine .

Pourtant je t assure quelle a descendu après avoir mis les ressorts court ,j'avais pris les cotes entre le sol et la lame de par choc environ 3.5 cm
Après plus ça devient galère tu touche par tous (expérience) Déjà la, je suis obligé de rerégler ma ligne d échappement sa frotte à mort quand je la rentre dans le garage,c'est le silencieux intermédiaire qui fait chier

Avec les jantes d'origine éffectivement faut faire gaffe au rabaissement , le pot central touche vite au moindre surlévement ......type entré de garage , trottoirs , ralentisseurs , etc ......ou le supprimé .

Oui effectivement c étais mon entré de garage qui tapais c'est réglé après avoir mis
l'intermédiaire bien collé au châssis parce que l enlever avec la flûte c'est trop bruyant

super comme ça!!

tip top !

Pareil le pneu a fleur de l'élargisseur arrière.

Tu as des calles aussi non ? + 20 ?

Oui 16mm à l avant et 20mm à l arrière

bah moi je la preferais plus basse