La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Bonjour,
J'habite l'isle d'abeau (38) et suis originaire de Meyzieu (69)

Je vais tâcher de vous expliquer un peu mon parcours de Gt'tiste (qui malheureusement est cours pour l'instant)
Cette voiture m'a fait réver dès mes 16 ans.
Les années passèrent et je me mis en tête de me trouver un modèle phase 1 pour mes 30 ans. Le jours de mon anniversaire, surprise... ma femme mes parents ainsi que mes amis me donnèrent une pairs de clef !! Dans la cours de la salle où était organisé mon anniversaire... Elle était là...
Beaucoup d'émotions, de joie... un essai...

Après 2 à 3 sorties (la semaine suivante) je l'envoi pour une bonne révision (carbu, culbu, filtres, quelques durites) chez un garagiste Renault passionné, qui la trouve super fiable. Pour info je ne suis pas du tout mécano mais la motivation pour apprendre est présente.
Le lendemain, petite promenade.... et là, c'est le drame...

Grosse fumée blanche et impossible de repartir.. Je vous passe les détails et vous donne le verdict du dépanneur (qui en possède une depuis 93 et du garagiste Renault) moteur + turbo à changer... Tout est mort apparement ( la culasse est fendue, le bloc est légerement fondu, le turbo a laché.. Tout est parti d'une simple durite et comme une m..... je m'en suis pas rendu compte.

A la base je comptais m'inscrire sur ce forum afin de faire partager ma joie et c'est mon dépit dont je vous fais part (le plus frustrant c'est que j'aurai pu l'eviter et que je n'ai pas eu le temps dans profiter, ni même d'apprendre à la connaître..)

Ma question: Je fais appel à vous pour m'aider à trouver un moteur complet de phase 1. La, elle est chez un ami qui expertise ce qui est récupérable et ce qui ne l'est pas, mais j'anticipe...

Merci pour vos réponses et super forum de passionné !

PS: Pour les photos, je n'en ai même pas pour le moment. Elle est bleu, à 127 000 km, des parts choc peint couleurs caisse, et une ligne inox omp.

Salut et bienvenue sur le forum .
Bon, apparemment grosse poisse et déception au max . Pour tes pièces contacte LOOPCOSE en MP, il est membre du forum, passionné de Gt, et de sportives Renault. Il doit avoir ton bonheur ou une partie au moins sachant qu'il a monté une petite entreprise spécialisée dans le vente de pièces d'occas. de gtt, R21 turbo et alpine .
Tu peux y aller les yeux fermés.
Courage, tu es au bon endroit pour remettre ta Gt en ordre de marche et nous rejoindre dans les virées...

Merci pour cette info !
J'ai échangé avec lui et je pense pourvoir trouver mon bonheur.

En tout cas, merci beaucoup pour ta ré-activitée!
Dès que j'ai de bonne info, je te les ferais partager.

Clem a écrit:Merci pour cette info !
J'ai échangé avec lui et je pense pourvoir trouver mon bonheur.

En tout cas, merci beaucoup pour ta ré-activitée!
Dès que j'ai de bonne info, je te les ferais partager.

Salut,
Bienvenue à toi
Je suis désolé j'ai complètement oublié de répondre à ton MP
Tu as vraiment pas eu de bol mais les dégats me paraissent quand même énorme (et surtout rares) pour une GT! Pour fendre le bloc faut y aller.
Mais si tu as "juste" à changer le moteur complet, c'est reparti pour plusieurs miliers de kilomètres et ça se fait relativement bien sans être forcément mécano, de la minutie et du bon repérage suffit (et une RTA )
Pour les pièces, je te conseillerais Loopcose également. Il a tout ce qu'il te faut et tout le monde le connait bien
Courage, si tu as besoin n'hésites pas, je n'oublierais pas de te répondre, j'ai fini de changer le mien de moteur lol

à toi, bon ça commence pas fort mais rien n'est perdu je t'assure . avec les copains pour les conseils et la fourniture des pièces. Avec un peu d'huile de coude, de la doc et des coups de main , ça va s'arranger. Tiens nous au jus de l'avancement de ton projet. n'hésite pas question photos et détails concernant ta GT

salut et bienvenue , bon ben pas de bol avec ton auto , mais trouve un bon moteur pas bricolé et tu véra que tu ira loin avec perso , même trés trés loin , allez a plus , .

Bienvenue dans le monde de la GT , aller un coup de baguette et c'est repartis , tu verra rien de bien sorcier d'ailleur , pas plus simple a déposer /reposer un bloc complet , et profite en aussi pour lui refaire une santé . A bientot j'éspere et tiens nous au jus .

Bienvenue et bon courage pour la suite

Merci pour vos encouragements !! ça c'est la classe et en plus ça re -boost. C'est fou comme on se sent le bienvenue chez vous !!

Je m'en suis beaucoup voulu car j'aurai pû éviter la surchauffe du moteur. Mais bon, ne regardons pas en arrière. Jme ferais pas pièger une seconde fois.... (dû moins j'espère)

Pour info, j'ai rdv samedi matin chez Loopcose (à confirmer) pour voir un moteur + turbo. Si nous faisons l'affaire, une bonne étape sera faite.

Pour info, je n'ai pas de photo pour l'instant.

Quoi qu'il arrive, je vous tiendrai au courant.

Clem

bon ben Voilà peut ètre un nouveau moulin , pour les photos tu pourra en mettre quand le moulin sera remonté , c'est pas urgent , .

Tout s'arrange alors

Salut et bienvenue.

Bizarre ton affaire , la mienne a presque 300 000 km , je l'ai acheté d'origine j'ai mis le turbo a 0.9 bar
et elle marche toujours , bon faudrait changer les joints de queues de soupapes et la segmentation mais sinon pas de soucis.
Le bloc cléon est réputé incassable , alors à mon avis le bloc était déjà fendu quand tu l'as eu.
J'espère que tu n'as pas mis pied dedans a froid.