[45] Antho45 - une petite nouvelle - Ph 1

[45] Antho45 - une petite nouvelle - Ph 1

Messagepar Antho45 » 15 Mai 2015, 14:48

Bonjour à tous,

Nouveau dans le monde de la petite GT turbo, je viens nous présenter ma belle et moi ! :)

Moi c'est Anthony 27 ans et j'habite le 45, j'ai acheté une GT turbo de mars 86 le mois dernier, une phase quasiment toute d'origine :)
Je ne suis pas de la région Rhône alpes, comme le montre mon pseudo, mais par chez moi, il n'y a pas de forum, et le vôtre me semblait accueillant et actif alors me voilà lol2

Pour faire court, je suis passionné d'automobile (comme tout le monde ici j'imagine) et ça fait pas loin de 10 ans que je rêvais d'avoir une GT turbo. Je pouvais pas concevoir un jour d'avoir une collection de voiture dans le garage sans avoir une GTT dans la liste :)
Mais à 17 18 ans, difficile d'assurer et de nourrir une bombinette. Donc j'ai commencé sur une super cinq injection, classique ;)
Après les études, il a fallu s'installer et acheter une voiture plus fiable pour rouler partout tout le temps. Donc le temps a encore passé. Et constatant récemment que les prix de la bête commencent à s'envoler et que les modèles complets d'origine en bon état se font rares, je me suis dit que c'était aujourd'hui ou jamais.
Donc, en janvier (après aval de ma copine, car le garage commençait déjà à être full) je me suis mis en quête de la perle rare.
Voyant que l'actualisation des sites d'annonces 2 ou 3 fois par jour ne suffisait pas à saisir les belles opportunités (clairement, j'ai parfois même pas eu le temps d'appeler en voyant une annonce que le gars avait déjà une messagerie saturée et vendu le véhicule 2 fois le prix affiché...) que j'ai fini par faire des mises à jour toutes les 15 à 30 min.
Verdict : après 3 mois de recherches intensives, la visite d'une GTT propre mais qui n'avait plus quand chose d'origine, et qu'une GTT soit disant "propre", mais qui en fait était bouffée par la rouille, repeinte au pinceau, qui pissait l'huile, l'essence et j'en passe, j'ai trouvé ma belle.

Une GT de mars 86, qui ne roulait plus depuis un an et demi, vendue par un professionnel qui voulait dans un premier temps la garder pour lui, mais qui s'est résigné à la vendre pour un autre projet. Vitres électriques et fermeture centralisée.
La voiture était propre, bien que la peinture soit passée. Jantes d'origine, filtre à air aussi, intérieur propre (une déchirure sur le dossier conducteur), moteur propre, bien que le barbu fuit un peu, culbuteurs brillants, pompe à eau quasiment neuve, pneus neufs, tout fonctionnait, le turbo marchait bien, pas de fumée ni bruit étrange. La baie de pare brise avait été refaite, (la peinture avait également été refaite par le passé) en gros, cette voiture avait fait l'objet d'une restauration quelques années avant). Par contre, j'ai aucun historique. J'ai pas hésité longtemps !

Une semaine plus tard, elle était à mon nom et dans le garage ;)

Au CT elle ne passait pas. Il y avait
- inefficacité globale du frein à main (les plaquettes étaient neuves :D)
- déséquilibre du frein de service
- anomalie frein de service (le répartiteur de freinage était mort)
- essuies glace HS
- jeu rotule de suspension D
- jeu suspension D et G (coupelles et semelles HS je pense)
- inétanchéité crémaillère (un soufflet déchiré)
- un anti brouillard qui marchait pas (ampoule grillée)
- et l'autre anti brouillard qui éclairait trop haut
- mauvaise fixation de l'aile avant D

Bref, pas grand chose.

Après un examen approfondi dans le garage, j'ai noté :
- qu'il n'y a pas de cache thermique de turbo,
- la ligne n'est pas d'origine je pense
- le moteur est un bloc phase 2 (ref /88)
- à vitesse constante la voiture a des "trous" C'est-à-dire qu'elle donne la sensation d'avoir un régime instable, elle accélère et ralentit toute seule. J'ignore encore d'où ça vient (réglage carbu?)
- le ralenti semble élevé (1100tr/min)
- les plaquettes et disques sont neufs
- la calandre doit être une reproduction et non pas une d'origine
- la pression d'huile sur le compteur est de 1bar 5 à chaud, ce qui me semble faible (non?!)

En attendant de poster pour avoir des conseils et apprendre à mieux la connaître, voici quelques photos. J'espère ne pas avoir de mauvaise surprise avec, mais j'en suis déjà fou amoureux ! :coeur:
Dernière édition par gtclés le 03 Juin 2020, 19:01, édité 1 fois au total.
Raison: images plus accessibles
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Messagepar gtclés » 15 Mai 2015, 16:59

:salut: Anthony, bienvenue par ici, quelle présentation :horreur: je crois que tu détiens le record lol2 très belle ph1 en tout cas ++ ++ je suis sûr que tu auras beaucoup de plaisir à rouler avec, quand elle sera aux petits oignons et quand tu l'auras bien en main :ruse:
Protégeons les BEE(S) lol2 \000/
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Messagepar marcushotokan » 15 Mai 2015, 18:29

Salut et bienvenue chez les Ph1 rouge :-)
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Messagepar Antho45 » 15 Mai 2015, 19:09

Merci à tous les deux,

Oui, quitte à faire une présentation, j'aime bien raconter l'histoire de comment je récupère mes voitures ! :D
L'idée c'est effectivement de la refaire entièrement, peu à peu, et toute d'origine!
J'ai déjà changé le répartiteur, fait une purge des freins, réparer les anti brouillards, fait une bonne vidange.
J'ai les deux rotules de suspension, j'ai aussi acheté deux autocollants pour refaire la grille de mon pommeau de vitesse, et j'ai commandé 3m de tissus noir côtelé avec une paire de mousses pour refaire le siège conducteur (et avoir du rab au cas où ça craque ailleurs ;))
Il me reste qu'à trouver de quoi refaire mes coupelles de suspension (en gros si je dis pas de connerie, c'est coupelles + roulements + buttées caoutchouc c'est ça? Mais j'ai noté qu'il y avait plusieurs models, j'ignore donc lesquels prendre pour le moment), et rapidement je repeindrai les pares-chocs et ferai un polish complet. Pour le reste, j'attendrai ou je referai en allant. ;)
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Messagepar jean jean gt » 15 Mai 2015, 19:43

salut et bienvenue ici ;) , chouette ta rouge ++ ........................... et ta grise , et les gr A !!! lol2 .
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Messagepar ggerald » 15 Mai 2015, 19:54

bienvenue Anthony
super une phase 1 rouge ++ peaufine la bien et profite :salut:
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Messagepar Antho45 » 15 Mai 2015, 21:08

Non, la grise n'est pas groupe A :p mais elle n'est pas à moi non plus ;)
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Messagepar morgan 29 » 15 Mai 2015, 21:15

Salut bienvenue , belle ph1 , c'est quoi tes autres autos par curiosité lol2
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Re: [45] Antho45 - une petite nouvelle - Ph 1

Messagepar Antho45 » 15 Mai 2015, 21:30

Merci :)

J'ai une RCZ pour le quotidien, une moto (650 SV) pour le plaisir, une 304 berline de 1976 et désormais la petite GTT :)
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Messagepar vincenzo » 16 Mai 2015, 06:18

belle ph1! salut :plusun:
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Messagepar marcushotokan » 16 Mai 2015, 08:22

Un petit polish ça va le faire et pour dépanner sur les extensions et pare-chocs du rénov-plastique extérieur ,ne pas trop pulvériser en mettre sur la zone légèrement et répandre,moi j'utilise une vieille éponge lustrante de chaussures pour ne pas dépasser sur la carrosserie.
Ça va lui changer de gueule dessuite.
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Messagepar Antho45 » 16 Mai 2015, 09:19

Merci du conseil Marcus.

Par contre, le parechoc et la calandre avaient été repeintes, donc là, tu me confirmes que je ne pourrai rien faire d'autre que de repeindre ?! :help:
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Messagepar turbiste 76 » 16 Mai 2015, 10:02

bienvenue belle phase 1
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Re: [45] Antho45 - une petite nouvelle - Ph 1

Messagepar Antho45 » 16 Mai 2015, 11:47

merci merci ;)
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Re: [45] Antho45 - une petite nouvelle - Ph 1

Messagepar fab69 » 16 Mai 2015, 12:41

bienvenue jolie phase one ++ ++
tonton ragnotti dit: pour tourner a droite faut braquer a gauche
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Messagepar tomsdrummer » 16 Mai 2015, 18:34

bienvenue à toi ! ph1 mars 86 comme moi!
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Re: [45] Antho45 - une petite nouvelle - Ph 1

Messagepar marcushotokan » 17 Mai 2015, 18:15

Antho moi sur mes pare chocs je passe tout a l'eponge lustrante (même si le pare choc arrière avait une bonne couleur) pareil ça fait briller un peu plus mais c'est vrai que sur le Kit ça change tout !
regarde la mienne avant-apres:

Image

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Messagepar Gtt495-43 » 17 Mai 2015, 22:01

Salut et bienvenue ici :salut:
Les bleues lumière, cachées sous une bâche grise, sont les plus belles
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Re: [45] Antho45 - une petite nouvelle - Ph 1

Messagepar Antho45 » 18 Mai 2015, 09:01

merci de l'accueil les gars :)

Ok Marcus, je vais faire ça, y compris si ça a été repeint. Pour le kit carrosserie ça devrait grandement améliorer. Quant aux pares chocs, on verra. ça pourra pas être pire :p
Antho
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Messagepar cricri41 » 21 Mai 2015, 15:16

salut et beinvenue voisin :salut:
cricri41
 

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Messagepar Antho45 » 23 Mai 2015, 20:01

haha oui :) T'es d'où exactement?
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Re: [45] Antho45 - une petite nouvelle - Ph 1

Messagepar cricri41 » 09 Juin 2015, 15:43

salut anto,desolé pour le retard de la reponse :peur: je suis de blois ;)
cricri41
 

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Messagepar Antho45 » 22 Novembre 2020, 08:26

Salut tout le monde, je déterre ma présentation (déjà 5 ans et demi... ça passe mdr).

Comme ma belle est en fin de restauration, j'ai créé un blog pour retracer toute l'aventure.
Actuellement, j'en suis à remonter mon moteur pour la deuxième fois :crazy: J'espère que cette fois-ci sera la bonne. Mais je raconterai tout ça dedans, en toute transparence et objectivité. Un amateur, ça fait toujours des conneries ^^
J'essaierai de poster un article par semaine selon mon degré d'occupation lol2 .

Ne sachant pas dans quelle rubrique mettre ça, je vous file l'adresse ici :

https://je-restaure-ma-r5gtturbo.blogspot.com


Mais pas sûr que beaucoup tombent dessus en revanche. Si quelqu'un à une meilleure idée, je suis preneur ;)

Tchuss
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Re: [45] Antho45 - une petite nouvelle - Ph 1

Messagepar nonossx » 03 Décembre 2020, 09:43

Slt ça va?

On a pratiquement la même => Juin 86' !!! (je me sens moi seul lol)


Bienvenue sur le forum :yeah:
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Re: [45] Antho45 - une petite nouvelle - Ph 1

Messagepar jugtt38 » 03 Décembre 2020, 10:29

Antho45 a écrit:Salut tout le monde, je déterre ma présentation (déjà 5 ans et demi... ça passe mdr).

Comme ma belle est en fin de restauration, j'ai créé un blog pour retracer toute l'aventure.
Actuellement, j'en suis à remonter mon moteur pour la deuxième fois :crazy: J'espère que cette fois-ci sera la bonne. Mais je raconterai tout ça dedans, en toute transparence et objectivité. Un amateur, ça fait toujours des conneries ^^
J'essaierai de poster un article par semaine selon mon degré d'occupation lol2 .

Ne sachant pas dans quelle rubrique mettre ça, je vous file l'adresse ici :

https://je-restaure-ma-r5gtturbo.blogspot.com


Mais pas sûr que beaucoup tombent dessus en revanche. Si quelqu'un à une meilleure idée, je suis preneur ;)

Tchuss



Salut ,

C'est le genre de tuto dont on a bien besoin ( nous les amateurs :dent: )
Merci et bravo :plusun:
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