La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

yeahh



http://www.gt2i.com/fr/kit-durites-avan ... w-e30.html

je profite du topic pour me renseigner : y a t'il un intérêt à monter des durites comme celles ci sur une GT d'origine ?

je vais devoir remplacer les 4 sur la mienne, et je pensais prendre de l'origine

si beaucoup de sollicitation des freins, tu as plus de précision dans la pédale car moins de dillatation.

Mais ce n'est pas dingue non plus.

Il faut le bon liquide aussi

remi74 a écrit:si beaucoup de sollicitation des freins, tu as plus de précision dans la pédale car moins de dillatation.

Mais ce n'est pas dingue non plus.

Il faut le bon liquide aussi

ok merci pour ces précisions

Pffff un liquide dot 4 c'est emplement suffisant di tu ne fais pas de circuit .

Le plus important dans tout ça c'est de changer regulierement son liquide de frein .Un purge annuel au printemps et c'est reparti et puis ça evite le grippage des vis de purge des etriers.

merci à vous, je note, je note

jéjé01 a écrit:Le plus important dans tout ça c'est de changer regulierement son liquide de frein .Un purge annuel au printemps et c'est reparti et puis ça evite le grippage des vis de purge des etriers.

+1 pour les vis de purge .