La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

merci pour l'info !

C'était à quelle epoque de l'année et quel jour ?

jéjé01 a écrit::plusun: merci pour l'info !

C'était à quelle epoque de l'année et quel jour ?

Au mois de juillet 2019 lors des grandes vacances scolaires. Mi-juillet, il me semble. Un lundi en fin de matinée, si mon souvenir est exact. Paiement par carte accepté. La police grisonne parle allemand, un peu anglais (ben ouhais, la langue du commerce!) et pas du tout le français. Mais c'est toujours la même chose en ce type d'endroit. Les pandores savent qu'entre les motards et autres amateurs de virolos, il y a moyens d'assainir les finances publiques. Et selon l'excès de vitesse, ils peuvent saisir la bagnole. Donc, faut rouler "dynamique" mais sans jamais "trop" dépasser les limitations de vitesse (jamais plus de 15/20 km/h au dessus dans les zones limitées à 80!). Un conseil en Suisse: faites vraiment gaffe aux panneaux 30 ou 50. Parfois, ce genre de limitation peut durer un bout aux abords des bleds et c'est justement là qu'on se fait piéger par des photographes peut-être amateurs mais néanmoins très chers.

COL 17 - Stelvio ouest
Situation :
Jour de franchissement : Jour 2
Altitude : 2757 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : il y a dans la vie des fondamentaux : Zidane ou maradona au foot, Mickeal jackson, james Brown ou le King, Archimède, Vinci, Mad max, Porche etc... et le roi des cols alpins : le Stelvio. Cela sera notre 3ème fois pour une bonne partie d'entre nous et c'est toujours avec la banane que l'on y monte. En 2015, il nous aura marqué aux fesses avec quelques sueurs froides dans la raie du cul en surfant sur quelques plaques de neige sur la fin. Il y a une vraie ambiance là-haut presque vaudou, une invitation à la méditation. On tutoie la haute montagne et les nuages qui basculent d'un versant à l'autre. On admire les cyclistes qui y sont arrivés, on scanne les voitures à connotation sportive, on tend l'oreille côté descente pour essayer de reconnaitre ce qui monte, on espère secrètement de voir LA caisse ultime que se fait un kiffe. Et puis il y a un panorama superbe et les fameux virages côté descente. On aime bien y trainer les pieds pour bien s'imprégner des lieux. Ce col aurait été formellement désigné par Top gear comme le plus belle route du monde, rien que ça.

COTE MONTEE :


COTE DESCENTE

Vincent a écrit:

jéjé01 a écrit::plusun: merci pour l'info !

C'était à quelle epoque de l'année et quel jour ?

Au mois de juillet 2019 lors des grandes vacances scolaires. Mi-juillet, il me semble. Un lundi en fin de matinée, si mon souvenir est exact. Paiement par carte accepté. La police grisonne parle allemand, un peu anglais (ben ouhais, la langue du commerce!) et pas du tout le français. Mais c'est toujours la même chose en ce type d'endroit. Les pandores savent qu'entre les motards et autres amateurs de virolos, il y a moyens d'assainir les finances publiques. Et selon l'excès de vitesse, ils peuvent saisir la bagnole. Donc, faut rouler "dynamique" mais sans jamais "trop" dépasser les limitations de vitesse (jamais plus de 15/20 km/h au dessus dans les zones limitées à 80!). Un conseil en Suisse: faites vraiment gaffe aux panneaux 30 ou 50. Parfois, ce genre de limitation peut durer un bout aux abords des bleds et c'est justement là qu'on se fait piéger par des photographes peut-être amateurs mais néanmoins très chers.

Mi septembre ,je pense que nous serons pas trop embêté.....

Tu te cales le fessier sur ta chaise de camping et là t'es le roi du monde !

c'est le style de col ou quand tu arrives en haut ,tu t'aperçoit que tu as perdu 20 cv en route et tu te retrouves avec un ralenti a 500 tours

Voire tu ne redémarres pas

C'est clair, avec les méchantes odeurs d'essence imbrûlée en prime

Au départ de J3, 2 cas de figure se présenteront à nous :
- En rouge on remonte au stelvio (en 2015, ça été féérique sous la neige tombée la nuit )
- En bleu en variante 2021 : on se fait l'Umbrail à la montée (fait uniquement à la descente en 2015). Plein de bonnes épingles, 13 km de montée, noté 4 à 5 . On le redescendra dans tous les cas pour mettre le cap sur Davos.
Voilà, nouveau sondage en tête de post je propose aussi l'option chacun fait fait fait c'qui lui plait plait plait, un PR serait programmé à l'Umbrail de toute façon pour récupérer ceux qui auraient choisi éventuellement l'option Stelvio. Merci pour vos avis, pas trop d'idée

COL 18 - Stelvio est
Situation :
Jour de franchissement : Jour 3
Altitude : 2757 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : On prévoit donc la remontée du stelvio par les 48 virages numérotés, ces murets en pierre et ses points de corde en aveugle. A savourer vraiment. En option, ceux qui veulent zapper cette montée pourront se faire l'Umbrail et rejoindre le PR. Voilà, ce stelvio nous envoutera certainement encore avec ses sommets et ses paysages superbes.

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COL 19 - Ofen
Situation :
Jour de franchissement : Jour 3
Altitude : 2149 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Une belle route bien large, de belles courbes avec quand même 2/3 épingles mais située sur un axe bien fréquenté. 1 chance sur deux de ronger son frein derrière un bus ou une voiture plus lente

COL 20 - Flüela
Situation :
Jour de franchissement : Jour 3
Altitude : 2383 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : De mémoire un col bien sympa avec quelques épingles vennant casser de bonnes lignes droites. Et une arrivée au bord d'un lac et une belle descente bien dégagée ensuite . En 2015, il avait neigé sur les sommets, c'était très beau

COL 21 - Kerenzerberg
Situation :
Jour de franchissement : Jour 3
Altitude : 743 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Déjà moultes et moultes fois emprunté dans les 2 sens lors de nos périples alpins, ce col de liaison surplombe le lac de Walen donnera une vague impression de montée. Plus ludique dans l'autre sens, la route reste cependant sympa et à l'ombre et nous mettra dans le cap du prochain col : le Klausen

COL 22 - Klausen
Situation :
Jour de franchissement : Jour 3
Altitude : 1948 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Un must long de 21.5 km et de 136 virages et théâtre d'une vieille course de cote dans les années 30 revisitée dans les années 2000.Petit tour du toboggan à bord d'une Mercedes de 354 Cv de 1935 . Partie basse bien roulante mais un peu étroit et bosselé sur la fin.

Quelques photos :

COL 23 - Susten
Situation :
Jour de franchissement : Jour 3
Altitude : 2224 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : Déjà fait dans les deux sens, il est personnellement, dans le top 3 des plus beaux cols des alpes que l'on a pu traversés depuis 2014. Un vrai spot à photos et à drone et une montée d'enfer . Si on pouvait avoir du beau temps pour bien admirer le paysage et finir ce J3 avec les yeux qui brillent en arrivant au camping en bas de la descente (d'ailleurs on change cette année, on testera le camping en face de celui de 2015). Pensez-vous que la fondue chez Martine est toujours aussi dégeu ?

plein de photos du col par ici

COL 24 - Les mosses
Situation :
Jour de franchissement : Jour 4
Altitude : 1450 m
Note estimée sur 5 coeurs :
Infos : 24ème et dernier col du voyage (le seul de J4). Quelques beaux virages et un beau point de vue en haut. On bascule ensuite sur Aigle puis le lac Léman.

on pourra même vendre des pièces au passage au vide grenier

remi74 a écrit:on pourra même vendre des pièces au passage au vide grenier

ouhais toutes celles perdu sur la route en pavé

les plaques, si vous avez d'autres idées de couleur dominante (on a presque tout fait)

en mode chocolat milka puisque en Suisse


ou all black :

En mode chocolat "Milka" pour moi !

MILKA aller

Comme Jéjé, je suis gourmand.

Pareil je vote Milka

ça vous va ?

yes man

Super la plaque Xavier !

Bon les amis, ça bricole les autos la ? 10 jours de beau devant nous la