La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

jaco a écrit:Bon petite news du jours la 5 GT turbo a encore de la valeur auprès de nos amis les voleurs... Aujourd'hui à 13h on a essayé de me piquer le GT, le pire c'est que c'était devant mon lieu de travail... le COLLEGE. C'est une mère d'élève qui les a rodé, ils ont simplement défoncé la serrure mais rien d'autre. Le problème c'est qu'ils risquent de réessayer...

Aie, tu as un antivol d'installé ? perso, je mets le système qui bloque frein à main/levier de vitesse, déjà c'est 10 minutes à couper avec une scie à métaux (testé en vrai). ça peut dissuader. Ou alors un coupe circuit maison

Part avec le fil haute tension des bougies

Volant démontable y a que ça de vrai.

Hé les copains ne vous inquiétez pas pour ça avant que le mec parte avec il va falloir qui reflechisse un peu avant... on a tous nos petites combines, @Seb: je n'ai jamais retirer complètement le fil HT par contre je l'enlevais et le reposais à peine dessus comme ça tu fais 2m et tu t'arretes lol. Mais à faire tous les matins c'est pas top j'ai un truc plus simple... Au pire tu pars avec la batterie... j'avais fais ça sur ma bécane et le voleur était bien véreux... L'idée du volant est pas mal mais pas non plus bien pratique...
Mais ce qui m'emmerde ce n'est pas qui parte avec mais plutot qui l'abime, d'ailleurs très souvent je la laissé ouverte.

Balance du 380 V sur la caisse on va voir s'il va encore essayer de la voler le gus

Ou alors enchainee a un arbre, ça doit calmer aussi (faut trouver un arbre a chaque fois par contre, c'est un peu chiant )

Lol je vais y penser, mais déjà que mes collègues rigole avec ma "vieille caisse" si en plus j'y installe une armada dessus... Pour l'instant certains ne comprennent pas pourquoi on essaie de voler une sup5 alors qu'il y a une alfa roméo à coté

jaco a écrit:Pour l'instant certains ne comprennent pas pourquoi on essaie de voler une sup5 alors qu'il y a une alfa roméo à coté

question de fiabilité surement

gtclés a écrit:

jaco a écrit:Pour l'instant certains ne comprennent pas pourquoi on essaie de voler une sup5 alors qu'il y a une alfa roméo à coté

question de fiabilité surement

moi j'ai un truc infaillible : une bâche grise par dessus et coincé au fond du garage derrière un Scénic ou plus récemment derrière un Berlingo

Gtt495-43 a écrit:

gtclés a écrit:

jaco a écrit:Pour l'instant certains ne comprennent pas pourquoi on essaie de voler une sup5 alors qu'il y a une alfa roméo à coté

question de fiabilité surement

moi j'ai un truc infaillible : une bâche grise par dessus et coincé au fond du garage derrière un Scénic ou plus récemment derrière un Berlingo

C'est une idée mais personnellement une voiture pour moi c'est fait pour rouler et non meubler un garage , je suis d'ailleurs retourner au taf avec, je me suis garer au même endroit avec ma serrure déjà défoncé

Petite news: Le blanc est en cours de changement de bloc: le vieux Ph1 est remplacé par un Ph2 refait à neuf, le seul soucis c'était une fuite d'huile à repérer donc refection du joint de carter d'huile et joint carter distrib en espérant le problème réglé... Et par conséquent modif du circuit de refroidissement au passage.
Pour l'ebs: Petite ballade prévu aujourd'hui afin de voir si mon problème de chauffe est réglé, la température monte anormalement haut (mais pas trop, juste ce qu'il faut pour transpirer un peu sur autoroute...) pompe à eau qui s'affaiblit (est-ce possible?) Courroie détendue? pour l'instant j'ai retiré le calorstat...
Pour le GrN: Et oui celui-ci je ne crois pas en avoir parlé il est démonté depuis 2008 mais je commence doucement à trouver la motivation, notre moteur préparé est toujours là à attendre mais je suis en train de faire les commandes qui vont bien chez gtturboonline afin d'avoir les pièces manquantes et attaqué les choses sérieuses..

jaco a écrit:Pour le GrN: Et oui celui-ci je ne crois pas en avoir parlé

il n'est même pas dans le titre de ta présentation de quelle couleur ?

Lol mais j'ai tendance à l'oublier il est en stand by depuis tellement de temps:
http://gtteam73.web-create.fr/html/index.php

D'ailleurs tu tombes bien le pro de dialogys... L'élément qui m'avait découragé il y a 2 ans lorsque j'avais rattaqué le démontage c'est que je n'ai pas la bonne pièce pour fixer ma plaque sandwitch mocal, le diamètre intérieur est plus gros et il me faut une longueur plus importante j'ai donc commandé l'élément 3 de
et je pensais pouvoir l'emboité dans l'élément 6 mais je n'ai pas la réf ni les caractéristiques diam ext et longueur. Est ce que tu pourrais avoir cela car biensur chez Renault il ne trouve pas...

Bon, j'ai trouvé ça dans la base :

60 01 006 881
60 01 006 879
77 00 725 923

gtclés a écrit:Bon, j'ai trouvé ça dans la base :

60 01 006 881
60 01 006 879
77 00 725 923

Rooo comme ça a augmenté le prix. ...

gtclés a écrit:Bon, j'ai trouvé ça dans la base :

60 01 006 881
60 01 006 879
77 00 725 923

Merci mais ces 3 prix je les avais trouvé sur ton dialogys ;-) relis ce que je t'ai marqué c'est la 6 qui me manquait... Mais normalement je devrais avoir trouvé une solution.

Aieuh ça fait mal rien d'autre désolé en plus j'ai changé de pc et je n'ai pas réinstallé la version logicielle de dialogys . pff quelle feignasse je fais ...

Mon problème a été résolu grâce à gt turbo on line qui a pu me fournir la pièce manquante, j'en ai profité pour commander quelques pièces radiateur tout alu pour le F2000 (dimension et qualité impressionnante) photo à venir. Et j'ai également pris une ligne complète full inox avec la trompette qui va avec pour mon GT de tous les jours, un son fort fort fort sympathique, vivement un petit tour dans les montagnes...

jaco a écrit:D'ailleurs tu tombes bien le pro de dialogys... L'élément qui m'avait découragé il y a 2 ans lorsque j'avais rattaqué le démontage c'est que je n'ai pas la bonne pièce pour fixer ma plaque sandwitch mocal, le diamètre intérieur est plus gros et il me faut une longueur plus importante j'ai donc commandé l'élément 3 de
et je pensais pouvoir l'emboité dans l'élément 6 mais je n'ai pas la réf ni les caractéristiques diam ext et longueur. Est ce que tu pourrais avoir cela car biensur chez Renault il ne trouve pas...

Jaco,
bon j'ai réinstallé le logiciel, marre de prendre des fessés et je te confirme qu'il n'y a aucune référence pour la pièce 6 Sur la photo ci-dessus, il n'y en a que pour les 2 embouts 4 et 5 (ref en 879 et 881) la 923 évoquée plus haut a dû être ajoutée dans la base suite à un achat, car je n'ai rien de mon côté

5 ans plus tard...
L'EBS est toujours là et tourne... En ce moment je m'attèle au remontage de ma ph2... Véritable défi, car pour la remonter il faut que je retrouve toutes les pièces dans le garage... sachant que le démontage a commencé il y a fort fort fort... longtemps et pour ce remontage je récupère pas mal de pièce de mon ancien GrN... ( Bilstein, moteur refait et préparé en 2009...)


Actuellement petit problème: j'ai des étriers de frein neuf mais sur un des axes il y a une partie caoutchouc... Cette partie est-elle nécessaire ? je suppose mais quand j'enquille l'etrier cet élément se met en mode bourrelet qui empèche le tout de coulisser... ce qui ne me rassure pas vraiment...

inverse de logement l'axe devrait rentrer

Si même en inversant les coulisseaux , c'est pareil , alors vire le caoutchouc , souvent il creer un souci et bloque le coulisseaux . Perso j'en ai déjà retiré quelques uns sur divers modeles de vehicules , ça n a jamais posé soucis ensuite . Pense a bien graisser ces coulisseaux avec de la graisse silicone .

On est bien d'accord... Je vais donc sans doute le virer...

Caoutchouc viré, problème réglé...
Là je cogite au déplacement du vase... Plutôt que le cric je le mettrai bien à la place du lave glace... Mieux placé pour rejoindre la ppe à eau sans de passage au dessus de la chaudière... Y en a qui ont déjà essayé ?