La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

popeye05 a écrit:Essaye de mettre un coup de soufflette dans le circuit de ralenti des fois qu'il soit bouché

j'ai fait un essai avec un autre corps cet aprem , même resultat
pour moi c'est prise d'air au pied ou sur une durite .
je n'ai pas essayé un autre boitier papillon à cause des durites d'eau mais peut être que ça vaudrait le coup

Pascal05 a écrit:

tritoff62 a écrit::yeah: Pascal

la bienvenue à toi,tres belle gt
on aimer le vert a voir ?

Pour ton ralentit tu acheter un kit carbu?
ton joint de gicleur de ralenti un joint torique ?
que le joint d'origine fournit dans le kit ?

Je n'ai rien remplacé en joint ,juste ouverture du carbu pour reinstaller le systeme de starter et son volet.
le joint du Gr est un joint rigide en plastique ,pas un torique.

je poser la question
moi j'ai eu ce problème avec un kit pour carburateur
le joint torique du gicleur de ralenti;dans le kit me fessait
le bordel en remettent l'ancien joint origine plus de problème

si ceci pouvait aider

ça marche ,merci .

Bonjour ,problème résolu , elle tourne impeccable.
j'ai remplacé le boitier papillon et revu l'etanchéité du pied de carbu . Pour moi c'était les 2 joints entourant la cale plastique à la vue de leur état.
Merci pour votre aide et votre accueil