La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Bonjour,

Je me présente Gilles originaire de cannes dans le 06 propriétaire d’ Gt Turbo depuis 2008, il s’agit d’un Gt Turbo phase 2 de 88.

Je me suis lancé dans un restauration, il y a peu celui-ci étant resté pendant 10 ans à l’arrêt periode pendant laquelle j’ai construit ma maison. Mais je n’ai jamais réussi à la lâcher.

Je repars d’une Caisse entièrement vidé, plus de plastique, plus de ciel de toit, plus de moquette. Plus de tableau de bord, deux paquets, un volant, un compte tour.

Je me suis inscrit sur ce forum, car beaucoup de recherche Google me renvoie sur celui-ci. Il semble très très bien renseigné.

Je suis un passionné de ce modèle que je connais par cœur mais j’ai quelque lacune en électricité par exemple

Pour l’instant elle démarre en shuntant la Pompe à essence mais le ralenti varie pas mal et ne tient qu’avec du starter

Salut et bienvenue ici

Salut Gilles bienvenue parmi nous

Merci pour votre accueil

Voici quelques photos
A ce jour :












Avant début du projet :






C’est pas du full stock mais j’y travail j’ai fait avec les pieces que j’ai pu retrouver.

Me reste à trouver un siège que je puisse virer ce bacquet.

Pour finir une belle peinture complète. Je ne sais pas trop quoi faire comme couleur. Je pensais à noir mat pour le kit large et le reste de la Caisse gris d’époque. Je suis preneur de vos avis et conseils.

Suggestion, il existe tout le kit en reproduction complète (extension) chez kustomorphose. C'est un bon taf de carosserie mais ça vaut le coup à mon avis.

D'origine visuellement est un gros plus pour son avenir, après si cela te plait faut garder ton kit existant vas s'y comme ça

Rouge origine personnellement j'adore (PC inclus) et bandeaux noir.

Vise le plus possible l'origine, tu n'auras aucun regret . Récupère son code couleur originel et fais nous une superbe peinture

Oui je pense aussi que rouge ça peut être très bien.

Après j'ai peur que cette couleur soit fragile dans notre région avec les rayons du soleils.

Mais oui en effet, je vais partir plutôt sur une teinte unique pour toute la carrosserie et non plus deux.

Rouge ça part en farine souvent mais faut du temps dehors et plusieurs année, je pense pas que tu vas la laisser dehors celle ci

Bienvenue,
courage pour le boulot à venir.

merci

je pense en effet partir sur l'origine en rouge comme quand je l'ai acheté cette petite titine.

bonjour,

fais la en rouge 719, c'est joli et pas si courant que ça.
par contre, glaces teintées de l'option obligatoires, sans, c'est pas bien beau.
coté sellerie, le kit de mousses et de selleries vendu par Auxal va vraiment très bien.
Il faut être à deux, avec de la méthode, en observant scrupuleusement l'ordre de démontage..
En mécanique, on trouve pas mal de choses.
Pour les durites d'eau, d'air, carbu etc, Auxal toujours mais aussi Flexeo.
Pour toi du 06, j'en ai pris pas mal chez Jett auto sport.
Ils sont très sympa, et de la bonne cam, je suis content.

Courage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

P.S:

A première vu, si tu n'as pas de corrosion, en en faisant pas mal toi, pour 10/12000€, tu devrais t'en sortir.

Malheuresment j'ai de la corrosion dessus au niveau des pieds de crick avant.

je pense qu'un carrossier peut réparer, j'ai vu qu'auxal vend le kit tôle de réparation.

Le tableau est enfin fonctionnel avec ses fond neufs

Juste la vitre qui pour l'instant est celle d'une R11 pas encore trouvé celle d'origine

la bienvenue

Jolie boulot de restauration

bravo continue comme ça

J'ai enfin trouvé les sièges manquants que j'ai restauré

voici un aperçu une fois en place

je cherche toujours les plastiques arrière encadrant les custodes

Bien avancer Bravo

Encore les plastiques arrière a trouver

si jamais vous avez ?

compartiment moteur casi fini

C'est coloré tout ça!!