La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Bonjour, je m'appelle Thomas j'ai 35 ans, je vis en région Parisienne. Cela fait un ans que je suis propriétaire d'une 5 Gtt ph2 blanc 348 de 1989, 110000km.








Voilà mon histoire.
Il s'agit de mon 3 ème GTturbo.
J'ai vu le premier GT à l'âge de 5 ans (ph2 noir) et je suis tombé sous le charme.

Des années plus tard, permis en poche je me paye ma première 5 GT turbo. Ne connaissant pas grand chose à l'époque j'ai acheté la première venue . Pas la plus belle et pas la plus fiable, car moteur cassé quelques semaines plus tard. Revendue dans la foulé.



Le temps passe et je décide de remettre ça. Je trouve une ph2 noir moteur HS, propre dans l'ensemble.
Moteur refait , culasse rectifié entre autre et bien évidemment joint de culasse remplacé mais... aux côtes nominale. Après rodage premier boost et hop ... joint de culasse qui pète. (C'est en faisant des conneries que l'on apprend ... Hein !? )
Ayant besoin d'un véhicule pour le boulot il a fallu faire un choix et la vendre dans l'état.




Par la suite plusieurs voitures ce sont succédées , 205 gti ,106 S16, 106 xsi , saxo 16v, focus st, Polo GTI...
J'ai actuellement en plus du GT une saxo vts 16v




Au plaisir

Bonjour bienvenue en tout cas

Bienvenue

Thomas, j'ai remis un peu d'ordre dans ta présentation, pour repartir sur une bonne base
@jean jean ; j'ai édité ton message également histoire que cela colle plus à la mise à jour

Merci

Salut , bienvenue

Sympas les autres bombinettes, la sax' en ph1 c'est joueur

Jolie GT , c'est super que tu ne te soit pas découragé par tes mauvaises experiences en GTT.

jugtt38 a écrit:Salut , bienvenue

Sympas les autres bombinettes, la sax' en ph1 c'est joueur

Jolie GT , c'est super que tu ne te soit pas découragé par tes mauvaises experiences en GTT.

Merci, oui la saxo est une voiture sympa à conduire et attachante.
J'ai appris pas mal avec les deux premières (GT).
Celle ci bénéficie de toutes les expériences.
Déjà très propre à l'achat, mais je peaufine et fiabilise au max.

Voilà quelques photos en vrac

Bienvenue parmi nous Superbe ta GT
on voit que tu aimes les sportives

Thomas348 a écrit:

jugtt38 a écrit:Salut , bienvenue

Sympas les autres bombinettes, la sax' en ph1 c'est joueur

Jolie GT , c'est super que tu ne te soit pas découragé par tes mauvaises experiences en GTT.

Merci, oui la saxo est une voiture sympa à conduire et attachante.
J'ai appris pas mal avec les deux premières (GT).
Celle ci bénéficie de toutes les expériences.
Déjà très propre à l'achat, mais je peaufine et fiabilise au max.

Salut, jolies les bombinettes que tu as possédé et la focus c'est plus lourd mais tu as le 5 cylindre turbo qui est bien plaisant
Nickel pour ton GT peaufine bien alors ,mais il a l'air en très bon état , bravo pour ta trouvaille.

A++.

Belle GTT.
Même config que la mienne.

dualturbal a écrit:Belle GTT.
Même config que la mienne.

Effectivement

jugtt38 a écrit:

Thomas348 a écrit:

jugtt38 a écrit:Salut , bienvenue

Sympas les autres bombinettes, la sax' en ph1 c'est joueur

Jolie GT , c'est super que tu ne te soit pas découragé par tes mauvaises experiences en GTT.

Merci, oui la saxo est une voiture sympa à conduire et attachante.
J'ai appris pas mal avec les deux premières (GT).
Celle ci bénéficie de toutes les expériences.
Déjà très propre à l'achat, mais je peaufine et fiabilise au max.

Salut, jolies les bombinettes que tu as possédé et la focus c'est plus lourd mais tu as le 5 cylindre turbo qui est bien plaisant
Nickel pour ton GT peaufine bien alors ,mais il a l'air en très bon état , bravo pour ta trouvaille.

A++.

Merci, oui la focus est plus lourde mais pas tant que ça.
Il y a du couple avec 5 cylindres, elle faisait au alentour de 300chx

Bienvenue, belle gt

Merci vincenzo

Salut et bienvenue ici

bienvenue , belle auto

mattgt58 a écrit:bienvenue , belle auto

Merci

MP envoyé

Vu

Hello

Quelques travaux

Installation porte fusible antiperco


Carburateur refait



Ça tourne comme une horloge

Changement des joints de custode

Avant


Après

J'aimerais monter un tube de fuite inoxline.
Quelqu'un aurait il une vidéo du son qu'elle fait sur la ligne d'origine ? (Avec intermédiaire)
Merci :)

Faudrait voir avec le prez Gtclés,il a ça pour son GT raçing !

jéjé01 a écrit:Faudrait voir avec le prez Gtclés,il a ça pour son GT raçing !

j'ai un intermédiaire gr n inox par contre c'est le top. au fait jéjé, tu as quoi comme inter avec ta devil ?

Gtclés, il te serait possible de poster une petite vidéo pour que je me rendre compte. Avec un inter le bruit donne quoi? pas trop assourdissant ? A bas régime , régime stabilisé, dans les tours?
J'ai regarder les vidéos sur YouTube et il y a pas mal de casserole...
J'aimerais un avis objectif pour une utilisation sur route.
PS: Je me fou de la maréchaussée , mais je veux éviter le mal de crâne.
Que pense tu également de la finition du matos inoxline, ajustement, finitions...
Merci pour tes lumières

Alors perso je me flagelle encore de ne pas avoir mis plus tôt une ligne devil c’est Pour moi la signature d’une Gt mais avec un inter par contre pour le bruit je t’invite à patienter un peu dans le film à venir de notre viron dans les Pyrénées tu as quelques passages avec le son depuis l’intérieur. Côté inoxline, c’est ok, demande lui bien le modèle qu’il nous a fait dans une cg l’année Dernière (avec le tube qui se prolonge dans le cône)
Envoie moi ton 06 en mp je t’enverrai photos et vidéos

gtclés a écrit:Alors perso je me flagelle encore de ne pas avoir mis plus tôt une ligne devil c’est Pour moi la signature d’une Gt mais avec un inter par contre pour le bruit je t’invite à patienter un peu dans le film à venir de notre viron dans les Pyrénées tu as quelques passages avec le son depuis l’intérieur. Côté inoxline, c’est ok, demande lui bien le modèle qu’il nous a fait dans une cg l’année Dernière (avec le tube qui se prolonge dans le cône)
Envoie moi ton 06 en mp je t’enverrai photos et vidéos

Mp envoyé.
Merci

gtclés a écrit:

jéjé01 a écrit:Faudrait voir avec le prez Gtclés,il a ça pour son GT raçing !

j'ai un intermédiaire gr n inox par contre c'est le top. au fait jéjé, tu as quoi comme inter avec ta devil ?

J'ai un intermediaire d'origine et avec le prez ,mais pourquoi ne l'ai-je pas fait plus tot !

Concernant le bruit ,c'est supportable même sur l'autoroute à 130 ,ben zur !

jéjé01 a écrit:

gtclés a écrit:

jéjé01 a écrit:Faudrait voir avec le prez Gtclés,il a ça pour son GT raçing !

j'ai un intermédiaire gr n inox par contre c'est le top. au fait jéjé, tu as quoi comme inter avec ta devil ?

J'ai un intermediaire d'origine et avec le prez ,mais pourquoi ne l'ai-je pas fait plus tot !

Concernant le bruit ,c'est supportable même sur l'autoroute à 130 ,ben zur !

Ah bien zur!! j'adore
(pub 21 turbo )