La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Bonjour,

Je m'appelle Serge 48 ans, j'habite près de Bordeaux.

j'ai déjà possédé une Renault 5 Turbo 2 rouge de 1983 et une Renault 5 Alpine atmo. blanche de 1981.

Je suis proprio de 2 super 5 Gt Turbo phase 2 de 1989, une blanche panda 348, en très bon état, achetée à un ami qui l'avait depuis 14 ans. J'ai attendu 10 ans environ avant qu'il me la vende en 2004, en effet, il ne savait pas s'il allait la vendre un jour... C'est une voiture entièrement d'origine mais intérieur à refaire.





La bleue lumière 1989, je la possède depuis 2003, car je n'en pouvais plus d'attendre la blanche
C'était la voiture d'un jeune collègue, qui ne pouvait plus l'entretenir.
Actuellement, elle est en cours de restauration dans les règles de l'art... j'ai parcouru 3000 kilomètres avec elle depuis 2003, je l'ai stockée pendant 10 ans environ avant de refaire le moteur et toute la mécanique, elle est en rodage en ce moment. il restera une peinture et la sellerie.




Voilà la petite synthèse de mes amours de super 5.
En espérant pouvoir partager et apprendre des choses.

Merci de m'avoir lu, Serge

bienvenue à toi Serge et a tes petites Renault

Salut Serge bienvenue à toi

Salut et bienvenue ici Serge

wohhh, bienvenue sur le forum

Salut! Bienvenue sur le forum. Le moins que l'on puisse dire, c'est que tu possèdes les qualités d'être patient et persévérant. Bravo! Et si tu as quelques photos à partager ici, n'hésite pas!

Bonjour, bonsoir à tous

Oui je suis persévérant et patient, je suis aussi avant tout passionné de belles autos depuis ma plus tendre enfance!
Je jouais avec les "Majorette", les "Burago" et autres "Hot wheels...en fait je ne jouais pratiquement qu'à celà!

Dès que je peux, je mettrai des photos, il faudra que je persévére pour mettre des photos, car moi et l'informatique ça fait 2
A+ sur le fofo

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Salut et bienvenue sur le fofo

sergegtt a écrit:Dès que je peux, je mettrai des photos, il faudra que je persévére pour mettre des photos, car moi et l'informatique ça fait 2

Tu verra c'est assez facile j'ai 53 ans et j'y arrive

bienvenue

Bonjour les copains, merci pour cet accueil !!

Je ferai des photos dès que je serai un peu posé
A+ sur le fofo

je cherche depuis 30 minutes à insérer mes photos et je ne trouve pas comment insérer mes photos, vraiment j'ai tapé tout les môts clés et cherché sur le fofo, mais sans résultats.

(je me doute que ce sujet a déjà été traité plusieurs fois sur le forum, mais j'y ai mis de la bonne volonté!)

Utilisation du forum
viewtopic.php?f=42&t=51

han comment c'est beau !!!

Magnifique

photos remises dans le 1er post

Grand merci gtclés!

Voici la liste des travaux effectués sur ma bleuette, le chantier à débuté en 2014, mais j'ai une grâve maladie qui m'a contraint à avancer doucement, de plus, j'ai fais mon grand garage de 50m3 dans les mêmes années.

Beaucoup de pièces viennent de chez Renault car j'avais un stock bien au chaud.

Moteur:
Segmentation, coussinets, cales vilo , vis culasse ... (origine Renault)
Distribution + pignons (origine Renault)
Culasse d'origine rénovée par pro entièrement
Joint culasse renforcé
Carbu rénové
Turbo rénové par pro sur base de mon ancien (Gto turbo) par sur la photo
Ecran thermique phase 2 neuf (origine Renault)
Tuyau graissage turbo neuf (origine Renault)
Alternateur échange standard
Démarreur échange standard
Pompe à eau, calorstat neufs, colliers neufs inox etc
Pompe à essence + filtre
Pompe à huile contrôlée et tarée avec rondelles
Radiateur Chausson neuf (origine Renault)
90% des durites neuves (origine Renault)
Sonde pression huile neuve (origine Renault)
Kit embrayage Sachs neuf + cable
Allumage neuf... bougies Eyquem (origine Renault)
Capteur PMH
Bocal eau + bocal freins neufs
Rénovation étriers AR, plaquettes + 4 durites avia
Silencieux origine AR neufs
Rotules neuves
Supports moteur et boîte neufs
Agraphes plastiques diverses, petits colliers origine, tout en bon état
Connectique broche faisceau moteur refait par pro

Peinture:
Bloc moteur avec apprêt époxy + 2 couches noires haute température Restom.
Décapage à blanc+ phosphatage+ peinture noire HT sur cache culbuteurs, carter huile, carter distribution, supports, attaches...
Phosphatage de tout les boulons et rondelles d'origine (ça fait beaucoup tout ça)
Peinture boîte de vitesses HT argent
Compartiment moteur, batterie plus la façade avant poncés et repeints entièrement avec bleu lumière + vernis glycérophtalique
intérieurs ailes avants, passages de roues
Nickelage par un pro(350 e) de 25 pièces compartiment moteur, plaque dessous carburateur, attaches, crochets, fixation écran thermique, poulie villebrequin, tendeur alternateur...

4 Jantes alu rénovées et repeintes par mes soins (gris 620) + roue secours tôle en noire
5 pneus neufs Vitour Formula 195-55-13
Accroche roue secours réstaurée, repeinte

Environ 400 heures de chantier en prenant mon temps, j'ai pris et je prends beaucoup de plaisirs mais il me reste encore des faux contact aux vitres, un compteur qui fait des siennes, l'intérieur à refaire etc bref vive les Renault qu'on adorent

Félicitations pour ce très gros boulot!!!! Sacré investissement en temps, mais bon quand la passion est là ça ne trompe pas Elle est resplendissante

Bienvenue,

Elles sont sacrement belles tes GT!!

Bravo , c'est propre

Bonjour et merci pour les compliments, ça fait plaisir

Pour en arriver là, la construction garage et les autos, je me suis donné beaucoup de mal, enfin beaucoup de bien pendant de longues années , car j'ai une maladie chronique qui me freine dans mes ardeurs.

Je suis passionné de detailing, rénovation et poli/lustré de carrosserie, si quelqu'un veux des conseils, je suis là pour ça

c'est pas toi que je croise sur biganos ?

Non pas du tout, je ne vais jamais sur Biganos.

bienvenue parmi nous,
pas mal de bordelais dont je fais parti sur le forum
bravo à toi pour la restauration des gt .

sergegtt a écrit:Non pas du tout, je ne vais jamais sur Biganos.

je vois souvent une blanche c'est pour ça

Merci à tous! Oui au niveau mécanique et train roulant tout est nickel je suis en train de finir le rodage, elle est repartie pour 30 ans.

Je viens de faire rénover mon turbo par un pro (GTO Turbo) car je ne l'avais pas fais sur la photo de la bleue . Je mettrai d'autres photos dès qu'il fera beau...

Je viens de trouver un sellier/garnisseur près de chez moi, passionné de youngtimers (sa 205 GTI en cours de restauration complête par ses soins = rouille, trains, moteur, élec...et qu'il possède depuis 1990 à 650.000 KMS )

Bref !!! je cherche à savoir si des personnes connaîssent la qualité (tissus côtelés conforme origine etc) des garnitures de sièges complêtes de GTT vendues par le site youngtimersclassic.com ? (949,20 euros le complêt en plug and play pour phase 2)

Connaissez vous d'autres sites ou les refabrications de tissus ou garnitures sont top?

tu as classic car sellerie 928.20 € et gt turbo parts 726 € faut demander si c'est bien du velours côtelé chez gt turbo parts

Merci les amis!

Je n'avais pas fait attention à cette liste de pro spécialisés

Pour Gt turbo parts, si c'est du côtelés, ce n'est pas très cher.