La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Bonsoir à toutes et tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'un phase 2 depuis 1995. Il restait depuis début des années 2000 dans un garage sans tourner.
Suite à mon retour en france en 2012, j'ai mis un certain temps à m'en occuper. Pas moi personnelement, mais mon frère qui est mon mécano attitré, car j'y tiens plus que tout... et moi je n'y connais rien.
Mais comme il ne peut s'occuper seulement que de ma voiture, si vous connaissez un garage de confiance sur Tours (37), je suis prenneur.
Je suis intéressé pour participer aux différentes réunions de GTTistes qui peuvent se dérouler ...
Au plaisir...

Ah ben voilà on te connaît un peu mieux comme ça quelle couleur ta gt ? Tu es dans la région de Tours ? Bienvenue en tout cas

Bienvenue à toi

Bonjour à tous,

Le Gt est noir nacré perle or...
Je n'ai pas de photo récente sous la main, mais j'en prendrai une au plus vite pour la faire partager...

celle ci date de l'été dernier, lorsqu'on m'a demander de venir la nettoyer à l’intérieur.

Et oui je suis sur Tours.

Une autre question, vous connaissez un bon garage pour regarder mon compteur, car je n'ai plus de pression d'huile, plus de compteur de vitesse, et cette fin de semaine, celle du turbo (à tout les coups c'est la durite qui c'est fait la malle, mais comme je n'y connais rien, et je ne veux pas abuser auprès de mon frère).

Autre chose, je cherche des pneus qui ne me coûtent pas 200 euros pièce, comme les Hankook Z205

Merci pour votre bienvenue.

n'hésite pas à apprendre à connaître ta GT déjà as-tu une RTA ? c'est une bonne base pour comprendre comment ça marche. ça peut paraître impressionnant mais faut pas se décourager. Pour la pression de turbo, regarde déjà si la durite est bien branchée (je te laisse deviner d'où elle vient et où elle se raccorde sur le compteur ) au pire remplace là. pour la pression d"huile, la sonde a dû s'encrasser, j'avais le même souci après ma restauration, en roulant souvent ça revient à la longue

Hola,

C'est tout à fait cela, c'est la durite qui est débranché, j'ai regardé en sortant du taff.
J'ai téléphoné à mon frére pour lui demander ce que c'était cette durite qui se baladaer à coté du mastervac. Direct il m'a dit "tu as de la pression sur ton aiguille de turbo"...
il m'a expliqué que je devais attraper la durite depuis le dessous du tableau de bord au niveau des pédales.

Et oui j'ai une revue technique, mais je dois avouer, que cést comme la cuisine, si je n'ai pas le materiel adecuate et la place pour le faire, je ne touche pas.

Encore merci pour la réponse...

@ plus

Bienvenue à toi

Merci

Hello, bienvenue à toi

Bonjour,

qu 'elle est la marche à suivre pour mettre sa gt en logo!!!

Merci

Yannick a écrit:Bonjour,

qu 'elle est la marche à suivre pour mettre sa gt en logo!!!

Merci

Alors prendre une photo puis la ramener à 120 pixels x 120 pixels maxi, ensuite tout est expliqué ici