La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

Salut, l alpine est une v6 de 79, c'est effectivement une phase1, celles qui avaient 6 phares sont des 4 cylindres sorties entre 72 et 76 .

Je suis du 83, dans la sainte baume ,

ok merci (ont est voisin de 100 km )
pour l ALPINE merci de cette info , c'est vrai que c'est un quatre )

Bonjour, quelques nouvelles du Gt, gros nettoyage du compartiment moteur avec une bonne revision et pas mal de pieces neuves....





Seule entorse a l origine, un radiateur d'huile, je pense aussi remettre des durits de turbo d'origine rapidement.

c'est tout propre .

C’est beau

ça rend trop bien! C'est tout propre

Par contre phase 2 ? => l'AEI n'est pas du bon côté de la cloison...

Oliv2324 a écrit:ça rend trop bien! C'est tout propre

Par contre phase 2 ? => l'AEI n'est pas du bon côté de la cloison...

les 1ere ph 2 avais l AEI au dessus du turbo .

jean jean gt a écrit:

Oliv2324 a écrit:ça rend trop bien! C'est tout propre

Par contre phase 2 ? => l'AEI n'est pas du bon côté de la cloison...

les 1ere ph 2 avais l AEI au dessus du turbo .

Merci pour l'info Jean Jean GT , je ne savais pas du tout
Je pensais qu'il n'y avait que des hybrides au niveau du moteur entre les phases 1 et 2 (refroidissement turbo, etc...), mais pas spécialement pour la position de l'AEI.

Merci pour vos messages , ça fait plaisir

Effectivement la mienne est de janvier 88, elle a encore l aei au dessus du turbo et les panneaux de portes en simili identiques aux ph 1....

Belle bête !!!! Cool ton parc !j adore !

Salut,
Superbes tes bijoux

A++

hello de belles autos bravo pour la gtt et la réfection du compartiment moteur c'est comme neuf
belle ta phase 1 3 trous j'ai une phase 2 de 83 si on a des soucis technique on peut se contacter
bonne route continue bien
ps; de temps en temps je suis pas loin de chez toi je vais à Rousset

merci à tous !
A ggerald, pas de problème, le paratage est toujours un plaisir !

Bon, je reviens un petit peu par ici....

j'ai fais pas mal de remise à niveau sur les trains roulants depuis le printemps mais suite a la decouverte de quelques points de corrosion, j'ai pris la decision de mettre le gt en pieces pour une restauration dans les regles de l’art.



La caisse va partir en carrosserie mi-octobre...

jean jean gt a écrit:

Oliv2324 a écrit:ça rend trop bien! C'est tout propre

Par contre phase 2 ? => l'AEI n'est pas du bon côté de la cloison...

les 1ere ph 2 avais l AEI au dessus du turbo .

Tu sais jusqu'à quand ça a été le cas ? La mienne est de mi mars 88 et l aei est dans la baie de pare brise, mais à la maniere dont passent les fils je me suis toujours demandé si ce n'était pas bidouillé.

Tu sais jusqu'à quand ça a été le cas ? La mienne est de mi mars 88 et l aei est dans la baie de pare brise, mais à la maniere dont passent les fils je me suis toujours demandé si ce n'était pas bidouillé


a partir de 07/1988 d'origine dans la baie
il y avait une note rnlt pour deplacer l"aei dans la baie et un kit pour rallonger les fils

Oui , montage aei dans la baie de pare brise et panneaux de porte en velours pour le milesime 89, donc 07/88, selon les infos que j'ai ,,,,

bonne résto j'en sort juste mais une fois fini on est content