La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

petit photoshop avec d'autres jantes qui me plait aussi

la Voilà en cabine

beau boulot

superbe

speedfight-tof a écrit:petit photoshop avec d'autres jantes qui me plait aussi

superbes jantes concaves en 17 c'est bien ça ? !!!

17" c'est trop grand mais existe en 16" mais ne sont pas autant incurvé, de toute façon c'est juste pour le fun mes Ronal non même pas 5000 km

speedfight-tof a écrit:17" c'est trop grand mais existe en 16" mais ne sont pas autant incurvé, de toute façon c'est juste pour le fun mes Ronal non même pas 5000 km

les roues concaves sont des modéles sublimes j'en ai mis 4 en 18 sur ma 330 d !! jette un coup d oeil a ma présentation j'ai mis des photos de ma bm ...

Over the top

2eme partie cabine









j'ai commencé a démonter le moteur, il est vraiment dans un sale état ...

Voilà la petite liste de ce que j'ai fais sur ce bloc

- remplacement chemise /piston
- rectification vilebrequin côte 0.25
- coussinet de vilebrequin a la côte 0.25
- polissage des bielles et mise au poids de l'ensemble bielle /piston
- kit réfection pompe a huile
- kit distribution
- rectification culasse
- agrandissement des conduit et alignement
- polissage conduit de soupape / polissage des soupapes
- joint moteur
- joint de culasse spesso renforcé
- vis de culasse
- nouvelle pompe a eau complète
- réfection carburateur
- alignement conduit du collecteur d'admission
- bougie ngk iriduim
- fils de bougie renforcé silicone
- tête d'allumeur / rotor
- embrayage renforcé
- turbo hybride t25/t2
- flexible graissage turbo inox
- radiateur d'huile séparé / déportation filtre a huile
- durite silicone rouge / collier inox
- dump valve
- intercolor double alu
- radiateur double alu
- ventilateur spal 285 mm
- collecteur échappement inox 4 en 1
- ligne gr n diamètre 50 inox
- ...

Bonjour
Felicitation pour ton boulot et ta motivation vu ton age ça fait plaisir.

Beau boulot carrossier et mécanicien

que de belles pièces

échappement et turbo

ou as tu eu cette superbe ligne ?? ton auto n as plus de prix tellement qu elle est neuve !!!!!

c'est sûre quel me coûte plus cher de ce qu'elle ne vaut, mais je l'ai restauré pas dans le bute de la revendre !

pour la ligne elle vient de chez gt turbo online

speedfight-tof a écrit:c'est sûre quel me coûte plus cher de ce qu'elle ne vaut, mais je l'ai restauré pas dans le bute de la revendre !

pour la ligne elle vient de chez gt turbo online

pour moi ta caisse vaut aussi cher qu une AO !!!

super taf, chapeau bas

Trop belle cette auto .
Question débile pour toi carrossier , mais comment as tu fais pour le gabarit de découpe des ailes arrieres ? J suis pas carrossier dsl. Merci . j'ai besoin de ce conseil .

Je pris plusieur mesure par rapport à l'ancienne aile et pour être sûre j'ai découpé la veille aile grossière et je l'ai superposé sur la nouvelle. Il n'y a pas vraiment de méthode ...

salut à tous

alors voici quelques photos de la culasse rectifié et conduit aligné

beau boulot , et propre .

Ça va être de toute beauté tout ça .

Alors là devant une si belle pièce, je b.... grave !

merci pour vos commentaires

caisse sortie de la cabine avec ses ouvrants

Ah ben tu l'as retrouvé la pompe qui donne le coup de pied au cul superbe quand la caisse revient de cabine

pas mal la godasse " frein a main " , en tout cas la caisse est .... .

Wonderfull

Very good

Je suis sur que c'est plus propre qu en sortant de la chaîne Renault !!!