La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

tom2 a écrit:Après une durite d'eau qui a péter, la 2 ème en 2ans, je suis passé en durites silicone !!


Par contre, ma pompe a eau SKF a 2 ans et elle fait un bruit bizarre
J'avais mis du SKF pour être tranquille

Quelle marque prendre ?

salut , tu es sur que le bruit vient de la pompe ..... et pas de la courroie !!!!

Tu avait raison Jeanjean: c'était bien la courroie

Je me suis remis sur le GT, avec pas mal de taff de fait et à faire

Objectif: le fiabiliser pour le moi de Mai où il participera a un rallye de régularité, avec un ancien de la coupe R5 derrière le volant (Didier Delente)

Déjà fait:
- CT
- réfection de l'étrier arrière
- remise en route du klaxon
- changement de toutes les durites d'eau par des silicones
- remise en route de l'anti-percolateur (qui a bien baigné dans du WD40)

à faire:
- Changement des silentblocs de barre stab
- changement de l'AEI
- roulement arrière droit
- et une bonne vidange

Quelques photos récente :

Superbe

Il a quoi ton aei ?

Merci
J'ai des "accoups, ratés) en vitesse stabilisé
Du coup, je vais le passer du coté du cric

Ok
J'ai fait la même modif

tom2 a écrit:Merci
J'ai des "accoups, ratés) en vitesse stabilisé
Du coup, je vais le passer du coté du cric

Tu as contrôlé la membrane de ton aei ?

Non, j'ai eu le même soucis, il y a un an, j'avais changé l aei et ça avait résolu mon problème
Sauf que le nouveau à lâcher
Tout l allumage à moins de 2 ans

si ce n'est que la capsule, ce n'est pas grave, faut la tester et la changer

tom2 a écrit:Non, j'ai eu le même soucis, il y a un an, j'avais changé l aei et ça avait résolu mon problème
Sauf que le nouveau à lâcher
Tout l allumage à moins de 2 ans

Alors la solution c'est ça :http://www.gtturbo-online.fr/allumage/635-aei-programmable-gr.html

coyote16 a écrit:si ce n'est que la capsule, ce n'est pas grave, faut la tester et la changer

La changer ok mais c'est pas si facile que ça et après il faut contrôler ton aei, enfin c'est juste mon avis

Tu as surement raison
Mais moi 700e, même si c'est top, ça ne me convient pas

Moi sur ma R11 j'ai franchi le pas pourtant sur un autre aei j'ai changé la membrane avec un kit et ça fonctionne
Pour l’instant j'ai pas fait de gros essais j'ai d'autres priorités mais rien que le démarrage c'est différent

142 000 km
quelques pièces changées (AEI, silentbloc, rotule, roulement, pneus...)
Samedi CT et à la fin du mois, vente