[16] coyote16 - j'ai trouvé ma 2em GT

par **coyote16** » 07 Octobre 2016, 19:47

Ben en fait réservoir presque vide, mais le voyant pas allumé
Elle chauffait gentillement au ralenti
J'ai entendu un grésillement derrière a droite dans l'abitacle
1mm après elle c'est mise a ratatouiller et elle a calé
Tout ça au ralenti je précise
Et plus moyen de la mettre en route
J'ai quand même mis 10l d'essence au cas ou
Mais rien
Franchement j'ai les boules
J'ai passé une partie de l'aprem a changer la manette de chauffage, tout a été bien
Je me dis je vais faire un tour et panne
ça me gave
merci à vous pour les conseils

par **122B** » 07 Octobre 2016, 20:08

sais tu si ta pompe a essence fonctionne ? tu relies le gros fil blanc et le gros fil rouge sur la broche du relais pompe a la boite fusibles , tu devrais entendre la pompe tourner et la tu peux demarrer

par **coyote16** » 07 Octobre 2016, 20:26

122b tu es un génie
Je viens de faire la manip, et oui elle tourne :yeah:

bon ma femme gueule :ange:

mais la voiture démarre :yeah:

Tu en conclus quoi stp pour la gt :king:

Et surtout merci beaucoup

par **gtclés** » 07 Octobre 2016, 21:03

pas de découragement quand tu bricoles ta GT sinon tu ne rouleras pas cet été lol2

courage

par **coyote16** » 07 Octobre 2016, 21:06

gtclés a écrit:pas de découragement quand tu bricoles ta GT sinon tu ne rouleras pas cet été courage

Sauf que la je bricole beaucoup plus que je roule :pleur:

Mais merci à vous pour les com, c'est sympa :copain:

par **122B** » 08 Octobre 2016, 07:13

tu refait un essai en branchant le relais pompe principale , si ça demarre pas : relais pompe principale hs
tu le trouves neuf chez JAS http://jettautosport.e-monsite.com/boutique/Renault/5-gt-turbo/electricite-etr-electronique-d-origine/pieces-neuves/2/
ensuite sans rebrancher le relais de pompe auxiliaire tu testes en alimentant directement la pompe auxiliaire fil noir - , fil marron + , si elle tourne relais pompe aux hs
perso je rajouterais un fil de masse entre le - de la pompe principale et la carrosserie

par **coyote16** » 08 Octobre 2016, 07:27

bonjour 122b (et tout le monde)
je ne suis pas la aujourd’hui, mais demain oui

donc je vais suivre tes conseils, de toutes façons je te (vous) tiens au courant du résultat

encore merci pour le coup de main, heureusement que sur le forum il y a des membres comme toi

bonne journée a tout le monde :yeah:

par **coyote16** » 09 Octobre 2016, 16:50

bonjour
j'ai eu un peu de temps pour regarder le relais
122b a bien trouvé mon problème

(tu cartonnes

)
par contre la raison :mur:

je vous passe une photo, on voit bien ou est le problème , mais que c'est il passé, relais pas top ? ou ??
merci à vous tous

par **122B** » 09 Octobre 2016, 21:15

souvent c le contact du relais qui est fatigue ça chauffe et ça fait fondre la soudure , tu peux essayer de recharger a l'etain les pistes au niveau des deux fleches et faire un essai
ça explique pas le gresillement du relais pompe aux que tu as entendu ? as tu teste la pompe auxiliaire directement ? si tu as un problème sur la pompe aux ou sur le relais pompe aux ça te bousille le relais pompe principale

par **coyote16** » 09 Octobre 2016, 22:04

comment on teste la pompe aux :peur:

par **122B** » 09 Octobre 2016, 22:31

en l'alimentant directement avec un fil +et - ( fil noir - , fil marron +)

par **coyote16** » 10 Octobre 2016, 07:18

ok
je vais faire le test et je te tiens au courant

merci

par **coyote16** » 10 Octobre 2016, 11:19

donc la pompe tourne
mais :mur:

plein d'essence par terre, super :mur:

il semble qu'un tuyau est sorti sur le dessus :pleur:

j'en ai marre :mur:

par **coyote16** » 10 Octobre 2016, 11:35

il semble que c'est sorti a la flèche
(photo trouvé sur le net)

par **coyote16** » 10 Octobre 2016, 13:11

tuyau remis :yeah:

la pompe aux fonctionne et tout est bien sec :yeah:

par **coyote16** » 10 Octobre 2016, 13:42

suite et fin (presque :crazy:

)
j'ai soudé un fil sur la partie défectueuse du relais pour réparer le circuit , c'est pas simple mais bon (photo)
j'ai tout remonté et ça marche :yeah:

bon ça reste un bricolo, j'ai commandé un relais neuf chez JETT AUTO

mais pourquoi se fichu relais a cramé :help: