La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

un mauvais remontage des pièces et de l'essence très ancienne. Le prof du lycée va me préciser tout ça. JC

ça y est, j'ai réservé ce soir ma quatorzième voiture, il s'agit encore d'un super 5 GTE j'en aurai ainsi 3.

sissat a écrit:ça y est, j'ai réservé ce soir ma quatorzième voiture, il s'agit encore d'un super 5 GTE j'en aurai ainsi 3.

on attend les photos

Elle est complète, elle a sur la photo des pneus hiver. Elle a le CT suisse et elle roule tous les jours. Je la paye 210 euros y compris un câble de frein neuf. Elle a la lumière dans le coffre et la boite à gants, elle date de juin 1990. La peinture est cuite et les sièges avants sont abimés, enfin je suppose, car il y a des housses. Elle a une plage arrière noire et la calandre spécifique des GT. Le pare choc avant est abimé sur le bas. Elle va finir en pièce pour mes deux autres mais c'est dommage, l'intérieur est en bon état et elle passe le CT en Suisse. J'ai failli battre GTclés car elle a 257 OOO kilomètres. Le seul problème, il faut que je trouve un chauffeur pour m'amener la chercher. JC

Tu vendrais pas la boite ainsi que le collecteur?

ma rouge a le collecteur à changer et ma noire les syncros de boite. jc

j'ai récupéré hier ma fuego turbo injection après 5 ans d'arrêt suite à un changement de culasse. C'est à ma connaissance la seule Renault Suisse, ancienne génération avec un turbo, qui répondait aux normes de pollution de l"époque.

c'est collector ça

N'étant pas du tout bricoleur, j'ai profité de la matinée pour laver ma fuego, ma Gte noire et j'ai ressorti la Williams. C'est incroyable le nombre personnes qui regarde ma fuego, je crois bien avoir plus de succès que si je roulais en Ferrari,si si sans exagérer.

Ma noire marche bien, elle n'a pas de rouille sur le châssis, il faut absolument que je l'immatricule. jc

Une p'tite photo du moteur de la fuego juste pour ma culture automobilistique !

J'ai sorti ma williams aujourd'hui, je l'avais faite réviser cet automne chez un agent Renault mais elle tourne vraiment mal. Quant à la seconde, elle ne roule pas, il faut que je fixe les plaques pour aller au CT.

Samedi matin je pense venir demarrer ma grise , si jamais t es ds le coin on peut fixer tes plaques .
c'est donc bien toi que j'ai croisé ce soir vers 18h avec ta wiwi.

oui et en plus je me veillais de voir si je te croisais.

sissat a écrit:oui et en plus je me veillais de voir si je te croisais.

A 1/2h pret j etais en gtt . Je l ai sortie 30 minutes juste avant la pluie pour lui degourdir les gommes.

la 15ème est en vue, encore une Renault spécifique à la Suisse. Je vais la voir mercredi. JC

sissat a écrit:la 15ème est en vue, encore une Renault spécifique à la Suisse. Je vais la voir mercredi. JC

JC, THE collectionneur

mais tu les mets où toutes ces autos ?

sissat a écrit:la 15ème est en vue, encore une Renault spécifique à la Suisse. Je vais la voir mercredi. JC

c'est quoi c'est quoi ?

La clio cabriolet blanche sur anibis ? 2 exemplaires en suisse ?

non, je vise une mégane à moteur de williams en 4 portes

sissat a écrit:non, je vise une mégane à moteur de williams en 4 portes

Ha ... ok , elle est spécifique a la suisse ?

Je roule en ce moment en williams et ma femme avec la RS. je dois faire la vidange de la RS, Renault fait une promo avec la 5 40 mais le garage me dit que cette huile n'est pas adaptée. Pouvez vous m'aidez? JC

Hello,

Vaste débat que celui des huiles... C'est pareil sur tous les forums... LOL

Perso, je ne vois pas pourquoi la 5w40n'irait pas sur la RS.
Dans mes véhicules j'ai utilisé soit de la 5w40, soit de la 10w40; sauf dans la Mini Cooper de ma moitié qui tourne à la 5w30 (la Mini, pas ma moitié... LOL)

Mon ancienne Calibra 2l tournait à la 10w40, mon ancien GT également à la 5w40 TOTAL Activa 7000, mon Impreza à la 10w40 MOTUL 300V. Bref, une 5w40 ou 10w40 peut très bien convenir à ta RS.
En région "chaude" ou utilisation intensive régulière, une 15W50 pourrait aussi aller: il faut utiliser une huile de qualité.

Bonsoir à Tous

Après une année sans congés , j'ai enfin pu m'occuper de mes voitures cette semaine. Au programme démarrage , nettoyage.

Je suis allé récupéré ma GTE à la douane, je ne pensais plus la trouver ayant eu peur qu'elle parte en fourrière. Elle va super bien. J'ai commencé à la laver et enlever les autocollants.

J'en profite pour remercier Muzo pour son aide, Teamfr pour le don d'une pièce et romain que j'ai rencontré aujourd'hui.Il possède une GT banche et habite à Thyez. JC

c'est pas Romain , mais Romaric . Il sort de chez moi d ailleur , on a discuté comme des gonzesses...

muzo74 a écrit:c'est pas Romain , mais Romaric . Il sort de chez moi d ailleur , on a discuté comme des gonzesses...

Etonnant ,timide se disait-il !!!!

j'aime bien la 11 turbal , en 3 portes ça ne court pas les rues

c'est une R11 GTE.

Bonjour à tous, près d'une année que j'ai ma deuxième williams et étant toujours aussi motivé je ne l'ai sortie que la semaine dernière pour une vidange puis CT et carte grise. En allant au garage, je suis tombé en panne d'essence, ça doit être la troisième fois cette année.


Pouvez vous me donner des astuces pour rénover ma sortie devil


Pouvez vous me dire pourquoi un tuyau sort du bocal de liquide de refroidissement ce que je n'ai pas sur l'autre williams?

Le tuyau me semble normal c'est la mise à l'air.

Pour ta sortie' frottes avec une paille de fer fine de cuisine