La super 5 GT Turbo en Auvergne-Rhône-Alpes

elle est arrivée!!!!!


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Jolie , moi aussi je roule au 98 sans additif .

de jour!


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J la vois pas de jour .

Elle a vraiment l'air magnifique

Belle phase 1

Gtt495-43 a écrit:Elle a vraiment l'air magnifique

Oui, ça à l'air!!

Par contre Guillaume, j'espère qu'on auras l'occasion de la voir lors d'un rasso avant cet hiver, à contrario de gtt495-43, le mec il parle un max sur le forum depuis 3 ans qu'il est inscrit, et pourtant personne n'a jamais vu sa guimbarde.....c'est beau de blablater, mais à force, c'est lourd.....

ba si y en a un pas trop loin de chez moi pas de souchis!

chevrotine a écrit:personne n'a jamais vu sa guimbarde.....c'est beau de blablater, mais à force, c'est lourd.....

on connait bien sa bâche par contre

j'ai commencé à regarder les pieces données avec la voiture, y a un bazar!!!
je ferais une liste , vous me direz ce qu'il faut garder(pieces introuvables etc) et ce que je peux vendre...
sinon j'ai commencé à demonter le turbo de son collecteur.....
c'est TOUT GRIPPE!!!!!j'en ai chié pour enlever un premier ecrou, il en reste 2 autres bien coincés....
sinon pour nettoyer des vieilles pieces pleines de gras,de cambouis et de rouille,vous faites comment? j'avais vu à l'epoque une emission americaine ou ils restauraient des vieilles gimbardes, ils avaient une sorte de lave-vaisselle geant(vapeur+produit),les vieilles pieces avaient l'air de sortir d usine!!!

guillaume69 a écrit:j'ai commencé a regarder les pieces données avec la voiture, y a un bazar!!!
je ferais un liste te vous me direz ce qu'il faut garder(pieces introuvables etc) et ce que je peux vendre...

Tout serais-je tenté de dire !

gtclés a écrit:

chevrotine a écrit:personne n'a jamais vu sa guimbarde.....c'est beau de blablater, mais à force, c'est lourd.....

on connait bien sa bâche par contre

il fait pas bon être absent sur ce fofo, écoutez moi ces deux commères ... vous devriez monter un sketch, les Vamps ont arrété leur carrière vous pourriez les remplacer facile

jéjé01 a écrit:

guillaume69 a écrit:j'ai commencé a regarder les pieces données avec la voiture, y a un bazar!!!
je ferais un liste te vous me direz ce qu'il faut garder(pieces introuvables etc) et ce que je peux vendre...

Tout serais-je tenté de dire !

tout garder???j'en connais une qui va faire la gueule!

bon pour les details, c'est une phase 1 de 1986,la couleur je crois que c'est gris cendres,122 000 km.la caisse n est pas d'origine,le numero de serie est frappé un peu a la sagouin mais correspond a la carte grise.la caisse a été entièrement demontée,debosselée,repeinte et remontée avec tout les joints d ouvrants neufs.les jantes ont été repeintes, la sellerie refaite(même si l ancien proprio a refait un trou juste apres avoir recupéré ses sièges,il avait un petit tournevis dans la poche! ).
tout est d'origine à part la console centrale phase 2(il m a donné une console phase 1 en super etat).y a même des ampoules jaunes,et un autoradio a K7, ça fait bizarre...
niveau mecanique, le turbo est a prevoir,mais un neuf est fourni.il manque une petite durite au carbu,mais ça roule quand même ,je sais plus a quoi elle sert .
en defauts,il y a le plastique transparent des compteurs fendu,un defaut d eclairage sur le haut du compteur de vitesse,un eclat sur le parebrise(passage chez carglouche a prevoir),les plastiques du hayon decolorés ou manquants(je suppose que c'est les memes sur toutes les super 5?),et un couinement a l arriere quand ça tourne a droite(roulement?),un plip qui marche plus,un pare choc avant bien abimé dessous et celui de derriere tres legerement abimé(mais bon si on veut pinailler on peut toujours trouver a pinailler...).
Voilà pour l instant!


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magnifique quelques bricoles mais rien de méchant l'hiver arrivant, tu auras tout le temps pour reprendre tout ça voire réviser la voiture à ta sauce pour le plip, regarde déjà si la pile est ok sinon je te conseille de racheter un émetteur/récepteur complet (de clio, ça se trouve bien sur ebay) plutôt que de vouloir refaire l’électronique (certaines te refont l'émetteur avec le code à récupérer sur le récepteur, j'ai fait l'expérience ben ça marche pas ).

Question huile, LR et filtres, c'était bien entretenu ou bien tu vas prévoir de tout vidanger et remplacer ?

ça reste mon avis mais tu la payé trés chere pour avoir une caisse refrappée avec de la mécanique et plein de bricole....le numero de peinture correspond-t-il bien avec celui qu'il y a sur la plaque ovale ?

sinon gris cendre c'est rare et tres beau

tres chere?quand je vois rien que le prix d une peinture complete !là il y a aussi la refection de l interieur et de 4 jantes...
plus toutes les pieces qu'il m a donné
sinon pour les vidanges c'est une voiture qui n a pas beaucoup roulé ces derniers temps(le gars faisait un petit tour de temps en temps histoire qu elle tourne)donc je ne sait pas s'il faut la faire ou pas...

guillaume69 a écrit:tres chere?quand je vois rien que le prix d une peinture complete !là il y a aussi la refection de l interieur et de 4 jantes...
plus toutes les pieces qu'il m a donné
sinon pour les vidanges c'est une voiture qui n a pas beaucoup roulé ces derniers temps(le gars faisait un petit tour de temps en temps histoire qu elle tourne)donc je ne sait pas s'il faut la faire ou pas...

Je te conseille de faire une vidange avec le remplacement du filtre à huile bien sur car même sans rouler une huile moteur s'abime....
Profites en pour faire le filtre à essence et le filtre à air ,ça ne coute pas grand chose et puis elle le vaut bien !
Tu peux aussi demonter une bougies .....

Avis perso: le preventif coute mois cher que le curatif sur ces autos.

maintenant que l'on a enfin la photo de ta GT ouvre un nouveau sujet dans ce forum pour suivre la vie de cette petite

je ferme.